| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·理论研究 | 第14-17页 |
| ·实验研究 | 第17-21页 |
| ·本文的技术路线与主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 挡土墙振动台模型试验及其数值模拟 | 第23-55页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·试验的设计与实现 | 第23-31页 |
| ·试验目的 | 第23页 |
| ·试验装置 | 第23-26页 |
| ·模型的制作和传感器的埋设 | 第26-27页 |
| ·地震波的选取和加载 | 第27-31页 |
| ·ANSYS对墙—土体系振动台实验的数值模拟 | 第31-41页 |
| ·ANSYS有限元程序简介 | 第31页 |
| ·ANSYS数值模拟分析过程 | 第31-40页 |
| ·模型试验数值模拟建模及计算 | 第40-41页 |
| ·模型实验与数值模拟结果对比分析 | 第41-54页 |
| ·墙后土测点的水平加速度 | 第42-49页 |
| ·墙后土的动土压力 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 路肩墙的自振频率分析 | 第55-71页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·模态分析介绍 | 第55-56页 |
| ·路肩墙的模态分析 | 第56-70页 |
| ·模型的建立 | 第56-59页 |
| ·加载与求解 | 第59页 |
| ·模态扩展 | 第59页 |
| ·模态分析结果 | 第59-69页 |
| ·模态结果分析与研究 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 竖直地震力作用下的衡重式挡土墙的动力反应影响研究 | 第71-85页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·衡重式挡土墙在地震作用下的动力反应 | 第72-83页 |
| ·计算模型的建立 | 第72-73页 |
| ·计算方法 | 第73页 |
| ·荷载施加 | 第73-74页 |
| ·计算结果分析 | 第74-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 结束语 | 第85-87页 |
| ·本文主要完成的工作 | 第85页 |
| ·下一步待完善的工作 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93-94页 |