考虑边坡效应的桥梁桩基础力学行为的理论与试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 桩基础的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究的必要性 | 第11页 |
| 1.4 本文准备解决的问题 | 第11-13页 |
| 2 考虑边坡效应的桥梁单桩受力分析 | 第13-33页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 边坡稳定的相关理论 | 第13-16页 |
| 2.3 考虑边坡效应的单桩荷载传递过程 | 第16-18页 |
| 2.3.1 竖向荷载传递过程 | 第16-17页 |
| 2.3.2 横向荷载传递过程 | 第17-18页 |
| 2.4 坡体土推力及抗力的分布研究 | 第18-23页 |
| 2.4.1 坡体抗力的分布研究 | 第18页 |
| 2.4.2 坡体推力的分布模式 | 第18-21页 |
| 2.4.3 坡体推力的分布函数形式 | 第21-23页 |
| 2.5 考虑边坡效应桩基受力的有限差分解 | 第23-27页 |
| 2.5.1 基本假定 | 第23页 |
| 2.5.2 微分方程的建立 | 第23-25页 |
| 2.5.3 微分方程的有限差分解 | 第25-27页 |
| 2.6 考虑边坡效应的桥梁单桩结果分析 | 第27-32页 |
| 2.6.1 算例 | 第27页 |
| 2.6.2 不同滑坡推力分布模式的桩基受力分析 | 第27-29页 |
| 2.6.3 不同坡度的桩基受力分析 | 第29-32页 |
| 2.7 小结 | 第32-33页 |
| 3 考虑边坡效应的桩基础力学行为试验研究 | 第33-46页 |
| 3.1 试验目的 | 第33页 |
| 3.2 实验设计 | 第33-37页 |
| 3.2.1 基本概况 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验过程设计 | 第34-35页 |
| 3.2.3 加载系统设计 | 第35-36页 |
| 3.2.4 加载过程及破坏条件 | 第36-37页 |
| 3.3 试验过程与试验数据 | 第37-45页 |
| 3.3.1 土试验结果 | 第37页 |
| 3.3.2 第一组试验 | 第37-40页 |
| 3.3.3 第二组试验 | 第40-42页 |
| 3.3.4 第三组试验 | 第42-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-46页 |
| 4 考虑边坡影响的桩基础力学行为的数值模拟分析 | 第46-69页 |
| 4.1 数值模拟软件FLAC3D的概述 | 第46-47页 |
| 4.2 FLAC 3D建模过程 | 第47-52页 |
| 4.2.1 模型的尺寸确定与网格划分 | 第47-49页 |
| 4.2.2 模型本构与参数确定 | 第49-50页 |
| 4.2.3 模型破坏判断准则 | 第50-52页 |
| 4.3 试验与数值模拟结果的对比分析 | 第52-67页 |
| 4.3.1 第一组试验对比分析 | 第52-57页 |
| 4.3.2 第二组试验对比分析 | 第57-60页 |
| 4.3.3 第三组试验对比分析 | 第60-64页 |
| 4.3.4 水平承载力与桩坡距的关系 | 第64-65页 |
| 4.3.5 水平位移与桩坡距D的关系 | 第65-66页 |
| 4.3.6 m值与桩坡距D的关系 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 结论及展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
