高速轴承打滑蹭伤试验台的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题背景、研究意义 | 第12页 |
| 1.2 高速滚动轴承试验台研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外高速滚动轴承试验台研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内高速滚动轴承试验台研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 试验台总体方案和结构设计 | 第17-34页 |
| 2.1 试验台总体方案设计 | 第17-19页 |
| 2.1.1 试验台设计要求 | 第17页 |
| 2.1.2 试验台功能要求 | 第17-18页 |
| 2.1.3 试验台总体方案设计 | 第18-19页 |
| 2.2 试验台主轴系设计 | 第19-22页 |
| 2.2.1 主轴系的结构布局 | 第19-20页 |
| 2.2.2 被试轴承的选型 | 第20-22页 |
| 2.2.3 联轴器选型 | 第22页 |
| 2.3 试验台驱动系统设计 | 第22-25页 |
| 2.3.1 驱动功率的计算 | 第22-23页 |
| 2.3.2 驱动电机的选型 | 第23-24页 |
| 2.3.3 变频器的选型 | 第24-25页 |
| 2.4 试验台润滑系统设计 | 第25-28页 |
| 2.4.1 润滑剂的选择 | 第25页 |
| 2.4.2 润滑方式选择 | 第25-26页 |
| 2.4.3 润滑系统设计 | 第26-28页 |
| 2.5 试验台加载系统设计 | 第28-32页 |
| 2.5.1 试验台加载系统功能要求 | 第28页 |
| 2.5.2 试验台加载方式 | 第28-29页 |
| 2.5.3 试验台加载系统的调节方式 | 第29-30页 |
| 2.5.4 加载装置设计 | 第30-32页 |
| 2.6 激振系统设计 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 试验台结构有限元分析 | 第34-43页 |
| 3.1 试验台有限元模型建立 | 第34-36页 |
| 3.1.1 试验台几何模型的建立 | 第34页 |
| 3.1.2 主轴的材料性能参数 | 第34-35页 |
| 3.1.3 主轴模型的简化 | 第35-36页 |
| 3.1.4 建立有限元模型 | 第36页 |
| 3.2 静力分析 | 第36-37页 |
| 3.3 模态分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 模态分析基础 | 第37-38页 |
| 3.3.2 模态分析 | 第38-40页 |
| 3.4 谐响应分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 试验台测控硬件方案设计 | 第43-56页 |
| 4.1 试验台测控系统的组成 | 第43-44页 |
| 4.2 试验台测控系统的功能要求 | 第44页 |
| 4.3 试验台测控信号的测量 | 第44-51页 |
| 4.3.1 转速信号的测量 | 第44-47页 |
| 4.3.2 试验台温度信号的测量 | 第47-48页 |
| 4.3.3 试验台加载载荷的测量 | 第48-49页 |
| 4.3.4 试验台振动信号测量 | 第49-51页 |
| 4.4 信号调理设备与数据采集卡的选择 | 第51-53页 |
| 4.4.1 信号调理设备 | 第51-52页 |
| 4.4.2 A/D数据采集卡的选择 | 第52-53页 |
| 4.4.3 D/A模拟输出卡的选择 | 第53页 |
| 4.5 测控系统硬件总体结构 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 试验台测控系统软件设计 | 第56-64页 |
| 5.1 试验台测控系统的软件结构 | 第56-57页 |
| 5.2 试验台软件系统的模块设计 | 第57-61页 |
| 5.2.1 参数设置模块 | 第57页 |
| 5.2.2 数据采集模块 | 第57-58页 |
| 5.2.3 数据管理模块 | 第58-59页 |
| 5.2.4 信号分析模块 | 第59-61页 |
| 5.2.5 故障报警模块 | 第61页 |
| 5.3 控制卡输出模块 | 第61-63页 |
| 5.3.1 模拟量输出 | 第61-62页 |
| 5.3.2 开关量输出 | 第62-63页 |
| 5.4 人机交互界面设计 | 第63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
