| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 预应力混凝土梁疲劳性能研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 混凝土疲劳性能研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 钢筋疲劳性能研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 预应力混凝土受弯构件疲劳性能研究 | 第14-15页 |
| 1.3 腐蚀钢筋混凝土构件力学性能研究 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 腐蚀钢筋混凝土构件疲劳损伤机理 | 第18-26页 |
| 2.1 腐蚀环境简介 | 第18-19页 |
| 2.1.1 海洋环境 | 第18页 |
| 2.1.2 道路除冰（雪）盐 | 第18-19页 |
| 2.1.3 盐湖和盐碱地 | 第19页 |
| 2.1.4 工业环境 | 第19页 |
| 2.2 钢筋的腐蚀原理 | 第19-22页 |
| 2.3 疲劳损伤理论 | 第22-25页 |
| 2.3.1 线性疲劳损伤理论 | 第22-23页 |
| 2.3.2 非线性疲劳损伤理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 腐蚀疲劳损伤理论 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 腐蚀预应力混凝土桥梁疲劳试验方案 | 第26-40页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 试验梁模型设计与制作 | 第26-31页 |
| 3.2.1 模型梁设计相似理论 | 第26-27页 |
| 3.2.2 模型梁设计 | 第27-30页 |
| 3.2.2.1 物理量相似关系 | 第27-28页 |
| 3.2.2.2 模型梁尺寸 | 第28-30页 |
| 3.2.3 模型梁制作 | 第30-31页 |
| 3.3 预应力混凝土梁腐蚀试验 | 第31-34页 |
| 3.3.1 腐蚀方法的选择 | 第31页 |
| 3.3.2 腐蚀试验概述 | 第31-33页 |
| 3.3.3 腐蚀率的控制 | 第33-34页 |
| 3.4 材料试验 | 第34页 |
| 3.5 试验概要 | 第34-38页 |
| 3.5.1 试验工况 | 第34-35页 |
| 3.5.2 试验测点布置 | 第35页 |
| 3.5.3 试验系统简介 | 第35-37页 |
| 3.5.4 试验加载方案 | 第37-38页 |
| 3.5.4.1 静载试验方案 | 第37页 |
| 3.5.4.2 等幅疲劳加载方案 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 腐蚀预应力混凝土桥梁静载试验研究 | 第40-52页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 试验概要 | 第40-41页 |
| 4.3 静载试验结果及受力性能分析 | 第41-50页 |
| 4.3.1 静力荷载作用下梁的破坏形态 | 第41-43页 |
| 4.3.2 不同腐蚀率试验梁荷载-挠度曲线 | 第43-45页 |
| 4.3.3 不同腐蚀率试验梁预应力钢筋荷载-应变曲线 | 第45-47页 |
| 4.3.4 不同腐蚀率试验梁普通钢筋荷载-应变曲线 | 第47-48页 |
| 4.3.5 混凝土正截面应变分布特征 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 腐蚀预应力混凝土桥梁疲劳试验研究 | 第52-68页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 等幅疲劳试验概要 | 第52-53页 |
| 5.3 等幅疲劳试验结果及受力性能分析 | 第53-63页 |
| 5.3.1 疲劳重复荷载下梁的破坏形态 | 第53-54页 |
| 5.3.2 不同腐蚀率试验梁荷载-位移分析 | 第54-56页 |
| 5.3.3 不同腐蚀率试验梁混凝土应变分析 | 第56-59页 |
| 5.3.4 不同腐蚀率试验梁钢筋疲劳应变分析 | 第59-63页 |
| 5.4 不同腐蚀率试验梁模态分析 | 第63-66页 |
| 5.4.1 模态分析与试验示意图 | 第63-64页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第64页 |
| 5.4.3 裂缝对梁自振频率的影响分析 | 第64-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |