基于用户体验的大型行人集散场所仿真系统界面设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 项目来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景及目的 | 第11-12页 |
| 1.3 交通仿真软件发展 | 第12-14页 |
| 1.3.1 交通仿真软件在国外发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 交通仿真软件在国内发展 | 第13-14页 |
| 1.4 研究目标及内容 | 第14页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 应用技术和理论 | 第16-21页 |
| 2.1 应用技术介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.1 OpenGL | 第16-17页 |
| 2.1.2 MFC | 第17-18页 |
| 2.1.3 STL容器 | 第18页 |
| 2.2 应用理论介绍 | 第18-21页 |
| 2.2.1 交通仿真系统介绍 | 第18-19页 |
| 2.2.2 用户体验与产品界面设计 | 第19-21页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第21-30页 |
| 3.1 原仿真系统界面介绍 | 第21-26页 |
| 3.1.1 原仿真系统界面优点概述 | 第22-23页 |
| 3.1.2 原仿真系统界面不足之处 | 第23-26页 |
| 3.2 需求分析 | 第26-30页 |
| 第4章 系统详细设计 | 第30-56页 |
| 4.1 设施管理区信息内容完善 | 第30-31页 |
| 4.2 设施功能添加 | 第31-39页 |
| 4.2.1 设施图标添加 | 第31-33页 |
| 4.2.2 设施对象产生过程与实现拖拽功能 | 第33-39页 |
| 4.3 设施属性显示 | 第39-42页 |
| 4.3.1 服务管理区属性显示 | 第39-40页 |
| 4.3.2 场景视图区属性显示 | 第40-42页 |
| 4.4 场景视图区功能 | 第42-53页 |
| 4.4.1 移动功能 | 第44-46页 |
| 4.4.2 旋转功能 | 第46-48页 |
| 4.4.3 缩放功能 | 第48-53页 |
| 4.5 吸附功能 | 第53-55页 |
| 4.5.1 点吸附功能 | 第54-55页 |
| 4.5.2 角度平行吸附 | 第55页 |
| 4.6 新旧系统界面对比分析 | 第55-56页 |
| 第5章 系统测试 | 第56-66页 |
| 5.1 西直门客运枢纽实例 | 第56-65页 |
| 5.1.1 设施管理区完善测试 | 第56-57页 |
| 5.1.2 拖拽功能测试 | 第57-58页 |
| 5.1.3 设施属性添加测试 | 第58-60页 |
| 5.1.4 移动功能测试 | 第60-61页 |
| 5.1.5 旋转功能测试 | 第61-62页 |
| 5.1.6 缩放功能测试 | 第62-65页 |
| 5.2 测试总结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
