| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的方法 | 第11-13页 |
| 第二章 铝合金汽车板项目概况及应用研究现状 | 第13-18页 |
| 2.1 项目概况 | 第13页 |
| 2.2 汽车轻量化技术的研究与进展 | 第13-14页 |
| 2.3 铝合金的特点及其应用优势 | 第14-16页 |
| 2.4 铝合金汽车板性能及应用研究 | 第16页 |
| 2.5 国内外铝合金汽车板生产概述及国内外市场分析展望 | 第16-18页 |
| 第三章 南南铝合金汽车板项目风险评估与管理 | 第18-29页 |
| 3.1 铝合金汽车板项目风险识别 | 第18-24页 |
| 3.1.1 风险识别的依据 | 第18-19页 |
| 3.1.2 风险识别的工具和技术 | 第19页 |
| 3.1.3 风险识别的成果 | 第19-24页 |
| 3.1.3.1 市场风险 | 第19-20页 |
| 3.1.3.2 建设进度风险 | 第20-21页 |
| 3.1.3.3 技术风险 | 第21-22页 |
| 3.1.3.4 人才风险 | 第22-23页 |
| 3.1.3.5 环境风险 | 第23-24页 |
| 3.2 铝合金汽车板项目风险评估 | 第24-26页 |
| 3.2.1 风险评估的概念 | 第24页 |
| 3.2.2 风险评估的依据 | 第24页 |
| 3.2.3 风险评估的主要工具和技术 | 第24-25页 |
| 3.2.4 风险评估的成果 | 第25-26页 |
| 3.3 铝合金汽车板项目风险应对 | 第26-28页 |
| 3.3.1 风险应对的依据 | 第26页 |
| 3.3.2 风险应对计划的主要工具和技术 | 第26-28页 |
| 3.3.2.1 风险规避 | 第26-27页 |
| 3.3.2.2 风险转移 | 第27-28页 |
| 3.4 铝合金汽车板项目风险控制 | 第28-29页 |
| 第四章 南南铝合金汽车板项目效益分析 | 第29-38页 |
| 4.1 经济效益分析 | 第29-37页 |
| 4.1.1 投资估算 | 第30-31页 |
| 4.1.2 产品销售收入预测 | 第31页 |
| 4.1.3 税金 | 第31-32页 |
| 4.1.4 总生产成本费用 | 第32页 |
| 4.1.5 利润及分配 | 第32-33页 |
| 4.1.6 盈利能力分析 | 第33-34页 |
| 4.1.6.1 投资回收期 | 第33-34页 |
| 4.1.6.2 投资利润率 | 第34页 |
| 4.1.7 不确定性分析 | 第34-37页 |
| 4.2 社会效益分析 | 第37-38页 |
| 第五章 展望与结论 | 第38-40页 |
| 5.1 市场展望 | 第38页 |
| 5.2 结论 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第45-46页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第46-47页 |
| 附表1 项目投资现金流量表 | 第47-48页 |
| 附表2 利润及利润分配表 | 第48页 |