真空压铸铝合金副车架铸造工艺仿真与疲劳寿命研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-33页 |
| 1.1 汽车轻量化的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.1.1 汽车轻量化技术的划分 | 第14-15页 |
| 1.1.2 铝合金在汽车轻量化中应用现状 | 第15-16页 |
| 1.2 副车架概述 | 第16页 |
| 1.3 铝合金副车架铸造工艺的发展现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 挤压铸造工艺 | 第17-18页 |
| 1.3.2 低压铸造工艺 | 第18-19页 |
| 1.3.3 真空压铸工艺 | 第19-21页 |
| 1.4 铸造残余应力研究进展 | 第21-22页 |
| 1.4.1 铸造残余应力产生机理 | 第21页 |
| 1.4.2 铸造残余应力研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 疲劳断裂损伤分析的基本理论概述 | 第22-25页 |
| 1.5.1 疲劳断裂的类型 | 第23-25页 |
| 1.5.2 疲劳累积损伤理论 | 第25页 |
| 1.6 疲劳断裂损伤分析的基方法概述 | 第25-31页 |
| 1.6.1 名义应力分析法 | 第26-27页 |
| 1.6.2 局部应力应变法 | 第27-28页 |
| 1.6.3 应力场强法 | 第28-30页 |
| 1.6.4 能量法 | 第30-31页 |
| 1.7 研究的目的、意义及主要内容 | 第31-33页 |
| 1.7.1 研究的目的和意义 | 第31页 |
| 1.7.2 研究的主要内容 | 第31-33页 |
| 第2章 副车架的真空压铸工艺设计与优化 | 第33-45页 |
| 2.1 副车架结构优化 | 第33-34页 |
| 2.2 浇注系统的设计 | 第34-39页 |
| 2.2.1 内浇口的设计 | 第35-36页 |
| 2.2.2 横浇道设计 | 第36-38页 |
| 2.2.3 直浇道的设计 | 第38-39页 |
| 2.3 副车架压铸模流道设计CAE分析 | 第39-40页 |
| 2.4 溢流/排气系统设计 | 第40-43页 |
| 2.4.1 溢流槽的设计 | 第40-41页 |
| 2.4.2 排气槽的设计 | 第41-43页 |
| 2.5 压铸机的选用 | 第43-44页 |
| 2.5.1 压铸机锁模力计算 | 第43页 |
| 2.5.2 压室额定容量的校核 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 铝合金副车架铸造工艺仿真 | 第45-61页 |
| 3.1 铸造数值模拟计算平台的选择 | 第45-46页 |
| 3.1.1 ProCAST软件介绍 | 第45-46页 |
| 3.1.2 ProCAST主要特点 | 第46页 |
| 3.2 铸件充型凝固过程流场、温度场的数学模型 | 第46-48页 |
| 3.2.1 凝固过程流场、温度场的数学模型 | 第46-47页 |
| 3.2.2 计算方程的离散 | 第47-48页 |
| 3.3 铸件充型凝固过程应力场的计算 | 第48-52页 |
| 3.3.1 力学模型与数值方法 | 第48-49页 |
| 3.3.2 三维模型的导出与导入 | 第49页 |
| 3.3.3 容器及其烧铸系统有限元网格的划分 | 第49-50页 |
| 3.3.4 铸造工艺参数的设定 | 第50-52页 |
| 3.4 铸造仿真边界条件设置 | 第52-56页 |
| 3.4.1 界面创建及参数设置 | 第52-53页 |
| 3.4.2 初始条件设置 | 第53页 |
| 3.4.3 重力以及运行参数的设置 | 第53-56页 |
| 3.5 模拟结果 | 第56-60页 |
| 3.5.1 温度场模拟结果 | 第56-58页 |
| 3.5.2 应力场模拟结果 | 第58-60页 |
| 3.5.3 模拟结果导出 | 第60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 疲劳寿命仿真 | 第61-76页 |
| 4.1 力学分析软件的选用 | 第61-62页 |
| 4.1.1 HyperMesh的介绍 | 第61页 |
| 4.1.2 ABAQUS的介绍 | 第61-62页 |
| 4.2 加载应力的有限元分析 | 第62-66页 |
| 4.2.1 有限元模型的前处理 | 第62-65页 |
| 4.2.2有限元模型的计算 | 第65页 |
| 4.2.3 应力分析结果 | 第65-66页 |
| 4.3 疲劳仿真有限元分析 | 第66-73页 |
| 4.3.1 FE-Safe软件介绍 | 第66-68页 |
| 4.3.2 疲劳分析载荷谱的确定 | 第68-69页 |
| 4.3.3 材料的S-N曲线 | 第69-70页 |
| 4.3.4 疲劳寿命仿真结果分析 | 第70-73页 |
| 4.4 台架试验 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
