| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-24页 |
| 1.2.1 无线传感网络协议技术 | 第12-20页 |
| 1.2.2 车辆识别技术 | 第20-21页 |
| 1.2.3 近程无线通信技术概述 | 第21-22页 |
| 1.2.4 ZigBee通信吞吐量与可靠性优化 | 第22-23页 |
| 1.2.5 WSN协议性能评估方法 | 第23-24页 |
| 1.3 论文内容及结构安排 | 第24-26页 |
| 2 主流协议技术分析比较 | 第26-41页 |
| 2.1 典型城市交通应用场景 | 第26-27页 |
| 2.2 协议仿真设定 | 第27-28页 |
| 2.3 IEEE 802.15.4/ZigBee协议分析 | 第28-31页 |
| 2.4 WiFi协议分析 | 第31-33页 |
| 2.5 DSRC协议分析 | 第33-35页 |
| 2.6 Nordic协议分析 | 第35-38页 |
| 2.7 主流协议特点比较 | 第38-41页 |
| 3 IEEE 802.15.4标准及ZigBee协议 | 第41-48页 |
| 3.1 IEEE 802.15.4标准与ZigBee协议概述 | 第41页 |
| 3.2 设备关联入网流程 | 第41-43页 |
| 3.3 信道扫描流程 | 第43-44页 |
| 3.4 CSMA-CA信道接入机制 | 第44-46页 |
| 3.5 协议标准分析与总结 | 第46-48页 |
| 4 基于多RSU的可靠识别方法 | 第48-61页 |
| 4.1 识别方法的提出 | 第48-49页 |
| 4.2 识别方法的实现 | 第49-53页 |
| 4.3 仿真分析 | 第53-56页 |
| 4.4 实验分析 | 第56-60页 |
| 4.5 总结 | 第60-61页 |
| 5 自适应通信速率调整方法 | 第61-78页 |
| 5.1 通信速率自适应目的 | 第61-62页 |
| 5.2 速率自适应的原理 | 第62-69页 |
| 5.3 速率自适应的实现 | 第69-72页 |
| 5.4 实验测试 | 第72-76页 |
| 5.5 总结 | 第76-78页 |
| 6 总结及展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第86页 |
