| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外粘接技术研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 粘接剂相对不同基材粘接性能的研究方法 | 第15-27页 |
| 2.1 研究方法概述 | 第15-16页 |
| 2.2 实验方案的设计 | 第16-24页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第16-21页 |
| 2.2.2 工装夹具的设计 | 第21-23页 |
| 2.2.3 实验加载组件的设计 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-27页 |
| 第3章 两种车用粘接剂在不同应力状态下的粘接性能研究 | 第27-51页 |
| 3.1 纯拉伸应力状态下粘接性能的研究 | 第27-37页 |
| 3.2 纯剪切应力状态下粘接性能的研究 | 第37-44页 |
| 3.3 拉剪组合应力状态下粘接性能的研究 | 第44-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 两种车用粘接剂在不同环境温度下的粘接性能研究 | 第51-73页 |
| 4.1 高温环境下两种车用粘接剂相对不同基材的粘接性能研究 | 第51-61页 |
| 4.1.1 纯拉伸应力状态下高温对粘接性能的影响研究 | 第52-54页 |
| 4.1.2 纯剪切应力状态下高温对粘接性能的影响研究 | 第54-57页 |
| 4.1.3 拉剪组合应力状态下高温对粘接性能的影响研究 | 第57-61页 |
| 4.2 低温环境下两种车用粘接剂相对不同基材的粘接性能研究 | 第61-71页 |
| 4.2.1 纯拉伸应力状态下低温对粘接性能的影响研究 | 第61-64页 |
| 4.2.2 纯剪切应力状态下低温对粘接性能的影响研究 | 第64-67页 |
| 4.2.3 拉剪组合应力状态下低温对粘接性能的影响研究 | 第67-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-77页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第73-74页 |
| 5.2 本文创新点 | 第74页 |
| 5.3 未来展望 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 作者简介及科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
