CRH3动车组车体结构优化设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·结构优化设计简介 | 第11-13页 |
| ·结构优化设计 | 第11页 |
| ·结构优化设计的发展历程和研究现状 | 第11-13页 |
| ·优化算法简介 | 第13-15页 |
| ·遗传算法简介 | 第13-15页 |
| ·基于离散变量的结构优化设计 | 第15-16页 |
| ·离散变量结构优化设计 | 第15-16页 |
| ·离散变量结构优化设计的发展与现状 | 第16页 |
| ·基于ISIGHT优化平台的大型结构优化设计 | 第16-18页 |
| ·ISIGHT优化平台 | 第16-18页 |
| ·基于ISIGHT平台的结构优化策略的实施 | 第18页 |
| ·本论文主要研究内容及意义 | 第18-21页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本论文的意义 | 第19-21页 |
| 2 CRH3车体简介及强度计算结果分析 | 第21-37页 |
| ·ECO1车简介 | 第21-22页 |
| ·ECO1车有限元模型的建立 | 第22页 |
| ·车体结构强度分析 | 第22-23页 |
| ·静强度分析及计算结果校核 | 第23-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 车体结构应力优化设计 | 第37-67页 |
| ·基于离散变量的结构优化设计算法简介 | 第37-38页 |
| ·ISIGHT优化算法简介 | 第38-44页 |
| ·数值优化方法 | 第38-40页 |
| ·探索优化方法 | 第40-42页 |
| ·专家系统优化 | 第42-44页 |
| ·设计空间探索 | 第44-48页 |
| ·试验设计方法简介 | 第45-47页 |
| ·试验设计方法的比较 | 第47-48页 |
| ·近似模型在结构优化设计中的应用 | 第48-54页 |
| ·常用近似模型简介 | 第48-51页 |
| ·两种近似模型的比较 | 第51-52页 |
| ·基于近似模型的结构优化设计 | 第52-54页 |
| ·ISIGHT优化流程 | 第54-55页 |
| ·车体结构应力优化设计数学模型的建立 | 第55-57页 |
| ·设计变量 | 第55-56页 |
| ·目标函数 | 第56页 |
| ·优化工况选择 | 第56页 |
| ·约束条件 | 第56-57页 |
| ·ISIGHT优化前处理 | 第57-61页 |
| ·任务集成模块 | 第57-59页 |
| ·设计变量、约束参数和目标函数的参数化处理 | 第59-60页 |
| ·实时监控 | 第60-61页 |
| ·优化方案的选择 | 第61-62页 |
| ·组合优化策略的实施 | 第61-62页 |
| ·优化方案的确定 | 第62页 |
| ·优化结果及其分析 | 第62-66页 |
| ·本章总结 | 第66-67页 |
| 4 优化结果校核与方案对比 | 第67-75页 |
| ·优化方案对比 | 第67-69页 |
| ·有限元校核计算 | 第69-73页 |
| ·本章总结 | 第73-75页 |
| 5 车体结构轻量化 | 第75-87页 |
| ·CRH3车体结构轻量化研究 | 第75-77页 |
| ·车体结构轻量化数学模型的构建 | 第75-76页 |
| ·设计变量选择 | 第76页 |
| ·目标函数 | 第76页 |
| ·优化工况 | 第76-77页 |
| ·约束条件 | 第77页 |
| ·ISIGHT优化前处理 | 第77页 |
| ·设计空间探索及近似模型的建立 | 第77-81页 |
| ·试验设计 | 第77-81页 |
| ·建立近似模型 | 第81页 |
| ·优化策略 | 第81页 |
| ·优化结果及其分析 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 6 总结与展望 | 第87-89页 |
| ·全文总结 | 第87-88页 |
| ·研究展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 作者简历 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
