综合货运枢纽场站布局规划研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 图目录 | 第11-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的主要内容及结构 | 第17-20页 |
| 2 多种交通方式货运枢纽场站布局与协调分析 | 第20-29页 |
| ·航空港货运场站布局规划分析 | 第20-23页 |
| ·航空港布局规划的原则和方法 | 第20-21页 |
| ·航空港货运场站布局规划 | 第21-23页 |
| ·铁路枢纽货运场站布局规划分析 | 第23-25页 |
| ·铁路枢纽货运场站布局原则和方法 | 第23-24页 |
| ·铁路货运场站布局规划 | 第24-25页 |
| ·公路货运枢纽布局规划分析 | 第25-27页 |
| ·公路货运枢纽场站布局原则和方法 | 第25-26页 |
| ·公路货运枢纽场站布局规划 | 第26-27页 |
| ·三种交通方式货运场站布局协调分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 综合货运枢纽场站布局规划系统分析 | 第29-37页 |
| ·综合货运枢纽场站布局的原则 | 第29-30页 |
| ·影响综合货运枢纽场站布局的因素 | 第30-31页 |
| ·综合货运枢纽场站布局规划基本步骤 | 第31-32页 |
| ·货运枢纽场站布局规划模型 | 第32-36页 |
| ·一元枢纽场站布局模型 | 第32-34页 |
| ·多元枢纽场站布局模型 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 综合货运枢纽场站布局规划模型的建立 | 第37-44页 |
| ·模型的提出 | 第37页 |
| ·货运场站布局模型 | 第37-42页 |
| ·模型的建立 | 第37-39页 |
| ·指标选取和计算说明 | 第39-42页 |
| ·模型求解 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 综合货运枢纽场站布局实例分析 | 第44-64页 |
| ·实例背景 | 第44页 |
| ·乌昌综合货运枢纽场站发展现状及问题 | 第44-50页 |
| ·乌昌综合货运枢纽场站发展现状 | 第44-49页 |
| ·存在的问题 | 第49-50页 |
| ·乌昌货运枢纽场站规模的确定 | 第50-52页 |
| ·乌昌货运量需求预测 | 第50页 |
| ·公路货运场站规模确定 | 第50-52页 |
| ·乌昌综合货运枢纽场站布局与分析 | 第52-63页 |
| ·民航和铁路货运场站规划 | 第52-53页 |
| ·备选公路货运站选取 | 第53-55页 |
| ·场站布局优化模型与求解 | 第55-61页 |
| ·公路货运枢纽场站布局规划 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·研究的主要结论与内容 | 第64页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A | 第68-73页 |
| 附录B | 第73-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
