| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的与选题意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 驱动电机的类型及应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和研究路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 驱动电机的结构原理分析 | 第15-26页 |
| 2.1 驱动电机的基本结构 | 第15-16页 |
| 2.2 驱动电机的工作原理 | 第16-18页 |
| 2.3 永磁无刷直流电机的数学模型 | 第18-21页 |
| 2.4 磁路分析法 | 第21-24页 |
| 2.4.1 磁路法的基本原理 | 第21页 |
| 2.4.2 永磁无刷直流电机的等效磁路 | 第21-24页 |
| 2.5 电动汽车驱动电机技术指标的确定 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于有限元的电磁方案设计 | 第26-46页 |
| 3.1 永磁无刷直流电机的电磁设计 | 第26-32页 |
| 3.1.1 主要尺寸确定 | 第26-27页 |
| 3.1.2 定子铁心和槽型设计 | 第27-29页 |
| 3.1.3 绕组设计 | 第29-30页 |
| 3.1.4 永磁材料选择 | 第30页 |
| 3.1.5 极数和极弧系数的选择 | 第30-31页 |
| 3.1.6 电动汽车驱动电机模型建立 | 第31-32页 |
| 3.2 永磁无刷直流电机的有限元分析方法 | 第32-45页 |
| 3.2.1 有限元方法简介 | 第32-33页 |
| 3.2.2 有限元软件Ansys在电机设计中的作用 | 第33-34页 |
| 3.2.3 网格剖分 | 第34-35页 |
| 3.2.4 转子设计 | 第35-37页 |
| 3.2.5 充磁方向设计 | 第37-41页 |
| 3.2.6 气隙长度选择 | 第41-42页 |
| 3.2.7 永磁体尺寸确定 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 驱动电机性能优化分析 | 第46-76页 |
| 4.1 电机空载瞬态性能分析 | 第46-55页 |
| 4.1.1 空载磁场计算 | 第46-50页 |
| 4.1.2 空载漏磁系数计算 | 第50-51页 |
| 4.1.3 空载反电动势计算 | 第51-53页 |
| 4.1.4 齿槽转矩计算 | 第53页 |
| 4.1.5 空载下铁耗研究 | 第53-55页 |
| 4.2 电机负载性能分析 | 第55-64页 |
| 4.2.1 外电路加载 | 第55-57页 |
| 4.2.2 电机负载特性分析 | 第57-61页 |
| 4.2.3 电机负载磁场计算 | 第61-63页 |
| 4.2.4 永磁无刷直流电机的电枢反应 | 第63-64页 |
| 4.3 电动汽车用无刷直流电机齿槽转矩抑制方法 | 第64-73页 |
| 4.3.1 齿槽转矩形成机理 | 第65-67页 |
| 4.3.2 极槽配合对齿槽转矩的影响 | 第67-69页 |
| 4.3.3 极弧系数对齿槽转矩的影响 | 第69-71页 |
| 4.3.4 槽口宽度对齿槽转矩的影响 | 第71-72页 |
| 4.3.5 定子斜槽对齿槽转矩的影响 | 第72-73页 |
| 4.4 转子涡流损耗的研究 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 样机的试制 | 第76-79页 |
| 5.1 样机的具体参数 | 第76-77页 |
| 5.2 样机的制作 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 本文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |