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船舶与桥梁碰撞有限元数值模拟分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 船舶碰撞的试验研究第13-14页
        1.2.2 有限元数值仿真计算第14-17页
    1.3 本文主要内容第17-19页
第2章 船桥碰撞的理论准备和计算方法第19-26页
    2.1 有限元的基本理论第19页
    2.2 有限元的应用第19-20页
    2.3 船桥碰撞处理水流影响的仿真方法第20-21页
    2.4 非线性有限元程序第21-22页
    2.5 HyperWorks介绍第22-23页
    2.6 数值模拟重要参数第23-24页
        2.6.1 接触定义第23页
        2.6.2 沙漏控制第23-24页
        2.6.3 设置摩擦系数第24页
        2.6.4 能量控制第24页
        2.6.5 K文件的输出第24页
    2.7 本章小结第24-26页
第3章 建立船桥碰撞的数值仿真模型第26-39页
    3.1 桥梁模型的建立第26-30页
    3.2 船舶模型的建立第30-36页
        3.2.1 船舶模型的选取第30页
        3.2.2 Solidworks建模第30-31页
        3.2.3 导入Hypermesh第31-34页
        3.2.4 船艏结构、船底结构第34-35页
        3.2.5 船艏处水流的影响第35-36页
    3.3 模型参数的计算第36-38页
        3.3.1 利用载重量系数计算排水量第36页
        3.3.2 主机选型第36页
        3.3.3 空船重量LW的估算第36-37页
        3.3.4 排水量估算第37-38页
        3.3.5 重心估算第38页
    3.4 本章小结第38-39页
第4章 船桥碰撞仿真模拟分析第39-75页
    4.1 引言第39页
    4.2 设置求解参数第39-40页
        4.2.1 设置约束第39-40页
        4.2.2 设置碰撞速度第40页
        4.2.3 设置碰撞质量第40页
        4.2.4 设置碰撞角度第40页
        4.2.5 设置碰撞时间第40页
    4.3 碰撞的不同工况第40-41页
    4.4 不同航速与大桥横跨方向成60°角碰撞模拟第41-53页
        4.4.1 船舶低航速撞击桥梁第42-47页
        4.4.2 船舶高航速撞击桥梁第47-52页
        4.4.3 碰撞结果分析对比第52-53页
    4.5 不同航速与大桥横跨方向成90°角碰撞模拟第53-64页
        4.5.1 船舶低航速撞击桥梁第53-59页
        4.5.2 船舶高航速撞击桥梁第59-64页
        4.5.3 碰撞结果分析第64页
    4.6 船舶侧面撞击桥梁第64-68页
        4.6.1 船壳损伤第65页
        4.6.2 船体内部损伤第65-66页
        4.6.3 计算结果分析第66-68页
        4.6.4 碰撞结果第68页
    4.7 船舶不同载况碰撞分析第68-72页
        4.7.1 船桥碰撞工况的选择第68-69页
        4.7.2 模拟结果对比分析第69-72页
        4.7.3 碰撞结果第72页
    4.8 船桥碰撞撞击力分析第72-73页
    4.9 船舶耐碰撞特性改善分析第73-74页
    4.10 本章小结第74-75页
第5章 全桥模型和简化桥墩模型碰撞对比分析第75-83页
    5.1 与大桥横跨方向60°角碰撞分析第75-78页
        5.1.1 碰撞模型第75页
        5.1.2 计算结果对比分析第75-78页
    5.2 与大桥横跨方向90°角碰撞分析第78-81页
        5.2.1 碰撞模型第78-79页
        5.2.2 计算结果分析第79-81页
    5.3 本章小结第81-83页
第6章 结论与展望第83-85页
    6.1 结论第83-84页
    6.2 展望第84-85页
参考文献第85-88页
致谢第88-89页
作者简介第89页

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