| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 主要符号表 | 第18-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-42页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第20-39页 |
| 1.2.1 固体燃料超燃概念验证及固体燃料选择 | 第21-22页 |
| 1.2.2 固体燃料热解特性 | 第22-24页 |
| 1.2.3 固体燃料亚燃冲压发动机燃烧特性研究 | 第24-28页 |
| 1.2.4 固体燃料超燃冲压发动机燃烧特性理论及数值研究 | 第28-32页 |
| 1.2.5 可借鉴领域的相应燃烧特性理论及数值研究 | 第32-34页 |
| 1.2.6 固体燃料超燃冲压发动机燃烧特性试验研究 | 第34-35页 |
| 1.2.7 SF-Scramjet试验研究中重要参数测量方法 | 第35-39页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第39-41页 |
| 1.4 论文章节及结构安排 | 第41-42页 |
| 第2章 固体燃料超燃冲压发动机燃烧特性理论研究及数值方法 | 第42-64页 |
| 2.1 引言 | 第42-43页 |
| 2.2 固体燃料超燃冲压发动机燃烧过程理论基础 | 第43-46页 |
| 2.2.1 SF-Scramjet燃烧室工作过程简述 | 第43页 |
| 2.2.2 SF-Scramjet中固体燃料受热行为分析 | 第43-45页 |
| 2.2.3 固体燃料表面火焰传播 | 第45-46页 |
| 2.3 固体燃料超燃冲压发动机燃面退移理论预估模型 | 第46-53页 |
| 2.4 控制方程及基本假设 | 第53-62页 |
| 2.4.1 基本假设 | 第53页 |
| 2.4.2 气相控制方程 | 第53-55页 |
| 2.4.3 固相控制方程 | 第55-56页 |
| 2.4.4 湍流模型 | 第56页 |
| 2.4.5 壁面函数 | 第56-57页 |
| 2.4.6 燃烧模型 | 第57-58页 |
| 2.4.7 固体燃料热解加质模型 | 第58-60页 |
| 2.4.8 控制方程求解方法 | 第60-61页 |
| 2.4.9 边界条件及初始条件 | 第61-62页 |
| 2.5 算例验证 | 第62-63页 |
| 2.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第3章 固体燃料超声速燃烧稳态计算研究 | 第64-82页 |
| 3.1 引言 | 第64页 |
| 3.2 基本假设及各组分物性参数估算 | 第64-65页 |
| 3.3 网格无关性及算例验证 | 第65-70页 |
| 3.3.1 物理模型 | 第65-66页 |
| 3.3.2 数值模型及网格无关性分析 | 第66-67页 |
| 3.3.3 算例验证 | 第67-68页 |
| 3.3.4 算例数值结果分析 | 第68-70页 |
| 3.4 燃烧室燃烧特性分析 | 第70-73页 |
| 3.4.1 不同构型下燃烧室温度分布 | 第71-72页 |
| 3.4.2 不同构型下进气参数对燃烧室性能影响 | 第72-73页 |
| 3.5 燃烧室各参数对SF-Scramjet燃烧特性影响分析 | 第73-81页 |
| 3.5.1 进气流量对燃烧室燃烧特性影响分析 | 第74-76页 |
| 3.5.2 进气总温对燃烧室燃烧特性影响分析 | 第76-77页 |
| 3.5.3 进气总压对燃烧室燃烧特性影响分析 | 第77-78页 |
| 3.5.4 凹腔深度对燃烧室燃烧特性影响分析 | 第78-79页 |
| 3.5.5 凹腔长度对燃烧室燃烧特性影响分析 | 第79-80页 |
| 3.5.6 平均燃速拟合 | 第80-81页 |
| 3.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第4章 固体燃料超燃冲压发动机工作过程试验研究 | 第82-97页 |
| 4.1 引言 | 第82页 |
| 4.2 试验系统介绍 | 第82-86页 |
| 4.2.1 空气加热器 | 第83-84页 |
| 4.2.2 气体及冷却水供应系统 | 第84-85页 |
| 4.2.3 控制及数据采集系统 | 第85页 |
| 4.2.4 试验发动机燃烧室构型 | 第85-86页 |
| 4.3 加热器性能验证 | 第86-87页 |
| 4.4 不同构型下固体燃料超燃燃烧特性 | 第87-96页 |
| 4.4.1 压力分布 | 第89-92页 |
| 4.4.2 SF-Scramjet点火阶段燃烧特性 | 第92-93页 |
| 4.4.3 SF-Scramjet稳定燃烧阶段燃烧特性 | 第93-94页 |
| 4.4.4 不同构型对SF-Scramjet燃烧特性的影响 | 第94-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 基于非稳态方法的固体燃料超声速燃烧特性研究 | 第97-132页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 SF-Scramjet燃烧室点火过程研究 | 第97-109页 |
| 5.2.1 点火过程参数研究 | 第97-103页 |
| 5.2.2 点火阶段燃烧室压力变化研究 | 第103-104页 |
| 5.2.3 点火阶段燃烧室燃面退移速率研究 | 第104-105页 |
| 5.2.4 点火阶段燃烧室各截面组分分布研究 | 第105-108页 |
| 5.2.5 不同构型点火阶段建压过程研究 | 第108-109页 |
| 5.3 点火阶段燃面退移速率机理研究 | 第109-111页 |
| 5.4 SF-Scramjet固体燃料退移动态过程研究理论基础 | 第111-117页 |
| 5.4.1 动网格技术简述 | 第111-115页 |
| 5.4.2 动网格条件下非定常计算格式 | 第115-116页 |
| 5.4.3 固体燃料燃面节点运动方式 | 第116-117页 |
| 5.5 SF-Scramjet燃烧室固体燃料动态燃烧特性研究 | 第117-130页 |
| 5.5.1 燃烧室稳定燃烧阶段工作特性分析 | 第117-119页 |
| 5.5.2 燃烧室稳定工作阶段组分分布研究 | 第119-120页 |
| 5.5.3 燃烧室非常态熄火阶段工作特性分析 | 第120-124页 |
| 5.5.4 燃烧室非常态熄火阶段组分分布研究 | 第124-126页 |
| 5.5.5 燃烧室非常态熄火阶段监测点参数变化研究 | 第126-128页 |
| 5.5.6 燃烧室非常态熄火机理简要分析 | 第128-130页 |
| 5.6 本章小结 | 第130-132页 |
| 第6章 固体燃料超声速燃烧特性准稳态研究 | 第132-163页 |
| 6.1 引言 | 第132页 |
| 6.2 SF-Scramjet燃烧室准稳态数值方法研究 | 第132-135页 |
| 6.3 SF-Scramjet燃烧室稳定工作燃烧特性分析 | 第135-143页 |
| 6.3.1 稳定工作阶段流线分布变化研究 | 第135-136页 |
| 6.3.2 稳定工作阶段温度分布及燃速变化研究 | 第136-139页 |
| 6.3.3 稳定工作阶段截面组分分布变化研究 | 第139-143页 |
| 6.4 SF-Scramjet燃烧室非常态熄火特性分析 | 第143-146页 |
| 6.5 燃烧室各参数对SF-Scramjet固体燃料燃烧特性影响 | 第146-161页 |
| 6.5.1 进气总温对燃烧室燃烧特性影响 | 第146-148页 |
| 6.5.2 进气流量对燃烧室燃烧特性影响 | 第148-149页 |
| 6.5.3 进气总压对燃烧室燃烧特性影响 | 第149-150页 |
| 6.5.4 燃烧室结构对固体燃料燃烧特性影响 | 第150-155页 |
| 6.5.5 燃烧效率影响因素 | 第155-160页 |
| 6.5.6 敏感因素分析 | 第160-161页 |
| 6.6 本章小结 | 第161-163页 |
| 结论与展望 | 第163-169页 |
| 参考文献 | 第169-180页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第180-181页 |
| 致谢 | 第181-183页 |
| 作者简介 | 第183-184页 |
