机身柔性装配工装与地面辅助装配平台设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 某型飞机机身总装装配工艺研究 | 第16-27页 |
| 2.1 某机机身结构 | 第16-19页 |
| 2.1.1 壁板类组合件装配 | 第18-19页 |
| 2.2 某型飞机壁板定位装配 | 第19-22页 |
| 2.2.1 壁板各构件定位 | 第19-20页 |
| 2.2.2 机身壁板自动钻铆 | 第20-22页 |
| 2.2.3 壁板下架补铆 | 第22页 |
| 2.3 机身部件装配 | 第22-26页 |
| 2.3.1 机身壁板对合装配工艺 | 第22-25页 |
| 2.3.2 机身对接装配工艺 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 机身柔性装配工装与地面辅助装配平台设计 | 第27-37页 |
| 3.1 数字化柔性装配工装的构成 | 第27-28页 |
| 3.2 机身柔性工装设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 机械定位装置 | 第28-31页 |
| 3.2.2 定位夹紧元件 | 第31-34页 |
| 3.3 机身辅助装配平台 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于DELIMA的飞机机身装配仿真技术 | 第37-42页 |
| 4.1 DELMIA仿真工具原理介绍 | 第37-38页 |
| 4.2 装配仿真过程 | 第38-39页 |
| 4.2.1 数据准备 | 第38页 |
| 4.2.2 装配工艺流程创建 | 第38页 |
| 4.2.3 装配工艺过程问题分析与处理 | 第38页 |
| 4.2.4 装配仿真结果的输出 | 第38-39页 |
| 4.2.5 装配过程仿真中的人机工效 | 第39页 |
| 4.3 优化机身装配具体流程 | 第39-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 飞机机身装配数字化测量 | 第42-51页 |
| 5.1 测量设备与原理 | 第42-45页 |
| 5.1.1 关节臂测量机 | 第43-44页 |
| 5.1.2 激光跟踪仪测量系统 | 第44-45页 |
| 5.2 空间点位测量 | 第45-49页 |
| 5.2.1 装配定位与调整 | 第45-46页 |
| 5.2.2 部件对接 | 第46页 |
| 5.2.3 全机水平测量 | 第46-47页 |
| 5.2.4 工装使用检测 | 第47-49页 |
| 5.3 柔性工装装配中的测量技术 | 第49-50页 |
| 5.3.1 测量坐标系建立技术 | 第49页 |
| 5.3.2 多次测量的转站技术 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第56页 |
