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交通诱导系统中车流量预测与路径诱导算法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 车流量预测国内外研究现状第10-13页
        1.2.2 路径诱导算法国内外研究现状第13-14页
    1.3 论文主要研究内容第14-15页
    1.4 文章组织结构第15页
    1.5 本章小结第15-16页
第二章 车流量数据的分析与预处理第16-27页
    2.1 车流量数据的采集第16页
    2.2 交通参数及其关系第16-20页
        2.2.1 基本特征参数第17-19页
        2.2.2 交通参数之间的关系第19-20页
    2.3 车流量数据特性第20-22页
        2.3.1 动态性第20页
        2.3.2 周相似性第20-22页
        2.3.3 相关性第22页
    2.4 车流量预测可行性分析第22-24页
    2.5 车流量数据的预处理第24-26页
        2.5.1 故障数据识别第24-25页
        2.5.2 故障数据修复第25-26页
    2.6 本章小结第26-27页
第三章 无检测器交叉口车流量数据预测处理第27-33页
    3.1 模糊C均值聚类算法第27-28页
    3.2 基于FCM的无检测器交叉口车流量预测第28-31页
        3.2.1 数据的选取第28-29页
        3.2.2 数据的标准化处理第29页
        3.2.3 模糊聚类实现第29-30页
        3.2.4 实验结果对比分析第30-31页
    3.3 本章小结第31-33页
第四章 短时车流量数据预测第33-48页
    4.1 基于SVR车流量预测方法第33-41页
        4.1.1 统计学习理论基础第33-34页
        4.1.2 SVR理论第34-37页
        4.1.3 构建基于SVR的车流量预测模型第37-38页
        4.1.4 车流量预测评价指标第38-39页
        4.1.5 基于SVR车流量预测实验分析第39-41页
    4.2 基于遗传算法的SVR模型参数的优化第41-46页
        4.2.1 遗传算法与特点第41-42页
        4.2.2 基于遗传算法的支持向量机回归模型第42-43页
        4.2.3 GA-SVR模型参数优化算法第43-45页
        4.2.4 GA-SVR实验分析第45-46页
    4.3 本章小结第46-48页
第五章 路径诱导算法研究第48-62页
    5.1 最短路径算法介绍第48-51页
        5.1.1 Dijkstra算法第48-49页
        5.1.2 Floyd算法第49-50页
        5.1.3 A*算法第50-51页
    5.2 基于遗传算法的动态路径诱导算法第51-54页
        5.2.1 遗传算法原理第51-52页
        5.2.2 算法实现流程第52-53页
        5.2.3 实验仿真第53-54页
    5.3 基于蚁群算法的动态路径诱导算法第54-59页
        5.3.1 蚁群算法原理第54页
        5.3.2 蚁群算法模型第54-56页
        5.3.3 算法实现流程第56-57页
        5.3.4 蚁群算法参数分析第57-58页
        5.3.5 实验仿真第58-59页
    5.4 实验对比分析第59-61页
    5.5 本章小结第61-62页
第六章 交通诱导系统设计与实现第62-68页
    6.1 系统总体架构第62-63页
    6.2 系统功能详细设计第63-64页
        6.2.1 功能总体结构第63页
        6.2.2 功能说明第63-64页
    6.3 系统实现第64-67页
        6.3.1 系统研发平台概述第64页
        6.3.2 数据预处理模块第64页
        6.3.3 预测模块第64-65页
        6.3.4 检测器模块第65-66页
        6.3.5 路径诱导模块第66-67页
    6.4 本章小结第67-68页
总结与展望第68-70页
    总结第68页
    展望第68-70页
参考文献第70-74页
攻读学位期间取得的研究成果第74-75页
致谢第75页

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