首页--工业技术论文--建筑科学论文--建筑结构论文--特种结构论文--抗震动结构、防灾结构论文--耐震、隔震、防爆结构论文

组合墙加固框架结构抗震性能试验及抗侧刚度计算方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 绪论第13-27页
    1.1 引言第13-14页
    1.2 国内外加固技术第14-20页
        1.2.1 加固技术概述第14-18页
        1.2.2 框架结构加固研究现状第18-20页
    1.3 RC-加气混凝土砌块组合墙第20-22页
    1.4 组合墙加固框架结构加固技术的提出第22-25页
        1.4.1 框架结构加固现状分析第22-23页
        1.4.2 组合墙加固框架结构技术分析第23-25页
    1.5 本文主要研究内容第25-27页
2 组合墙加固框架结构试验第27-47页
    2.1 引言第27页
    2.2 试验概况第27-33页
        2.2.1 试件设计第27-31页
        2.2.2 试件制作与养护第31-32页
        2.2.3 材料力学性能第32-33页
    2.3 试验方案第33-36页
        2.3.1 测试内容和测点布置第33-34页
        2.3.2 加载装置第34-35页
        2.3.3 加载制度第35-36页
    2.4 试验现象第36-44页
        2.4.1 KW-1试件第36-38页
        2.4.2 KW-2试件第38-39页
        2.4.3 KW-3试件第39-41页
        2.4.4 KW-4试件第41-43页
        2.4.5 试验现象分析第43-44页
    2.5 本章小结第44-47页
3 组合墙加固框架结构试验结果分析第47-63页
    3.1 承载力第47-49页
        3.1.1 加固效果分析第48-49页
        3.1.2 不同框格形式分析第49页
    3.2 滞回特性第49-52页
    3.3 刚度退化分析第52-54页
        3.3.1 加固效果分析第53-54页
        3.3.2 不同框格形式分析第54页
    3.4 耗能分析第54-56页
    3.5 变形性能第56-57页
    3.6 应变分析第57-62页
        3.6.1 加固效果分析第57-59页
        3.6.2 不同框格形式分析第59-62页
    3.7 本章小结第62-63页
4 组合墙加固框架结构有限元分析第63-91页
    4.1 概述第63页
    4.2 有限元分析模型的建立第63-72页
        4.2.1 单元的选取第63-64页
        4.2.2 材料本构模型第64-69页
        4.2.3 建模关键问题第69-72页
    4.3 有限元分析结果第72-80页
        4.3.1 2肋梁5肋柱组合墙加固框架结构(KW-3)第72-77页
        4.3.2 2肋梁3肋柱组合墙加固框架结构(KW-4)第77-79页
        4.3.3 有限元分析结果对比第79-80页
    4.4 不同肋格宽度对组合墙加固框架结构抗震性能的影响第80-84页
    4.5 肋格密集程度对组合墙加固框架结构抗震性能的影响第84-86页
    4.6 肋格宽度与肋格密集程度综合分析第86-88页
    4.7 工程设计时肋格宽度与框格密集程度的建议取值第88-89页
    4.8 本章小结第89-91页
5 组合墙加固框架结构弹性刚度计算模型第91-113页
    5.1 组合墙弹性常数第91-99页
        5.1.1 等效法第91-92页
        5.1.2 复合材料法第92-99页
    5.2 组合墙弹性刚度模型第99-103页
        5.2.1 弹性常数取值简化第99-100页
        5.2.2 组合墙弹性抗侧刚度公式第100-101页
        5.2.3 组合墙弹性刚度公式验证第101-102页
        5.2.4 外框架弹性刚度验证第102-103页
    5.3 组合墙加固框架结构弹性刚度计算模型第103-106页
    5.4 抗侧刚度影响因素分析第106-110页
        5.4.1 肋格宽度第107页
        5.4.2 肋格密集程度第107-110页
    5.5 刚度影响系数的确定第110页
    5.6 抗侧刚度模型的验证第110-112页
    5.7 本章小结第112-113页
6 结论与展望第113-115页
    6.1 结论第113页
    6.2 展望第113-115页
参考文献第115-119页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第119-123页
学位论文数据集第123页

论文共123页,点击 下载论文
上一篇:城轨列车速度曲线影响因素分析及其节能优化
下一篇:新一代动车组电磁兼容关键技术研究