| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题依据及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外相关领域的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 承载式客车的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 客车车身结构性能分析的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 中片承载式卧铺客车车身结构方案设计 | 第18-32页 |
| 2.1 传统卧铺客车车身结构形式及特点 | 第18-21页 |
| 2.2 中片承载式卧铺客车车身结构 | 第21-30页 |
| 2.2.1 中片承载式底架的设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 铺位及车内通道的设计 | 第23-27页 |
| 2.2.3 侧围的设计 | 第27-28页 |
| 2.2.4 逃生口的设计 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 中片承载式卧铺客车车身强度分析及改进 | 第32-50页 |
| 3.1 中片承载式卧铺客车车身结构 CAE 模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.1.1 中片承载式卧铺客车车身骨架的建立 | 第33页 |
| 3.1.2 中片承载式卧铺客车车身结构 CAE 模型有效载荷的施加 | 第33-35页 |
| 3.2 中片承载式卧铺客车结构静态性能分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 强度性能分析 | 第35-37页 |
| 3.2.2 刚度性能分析 | 第37-39页 |
| 3.2.3 自由模态分析 | 第39-41页 |
| 3.3 中片承载式卧铺客车车身结构改进 | 第41-49页 |
| 3.3.1 一维搜索截面尺寸优化方法 | 第41-44页 |
| 3.3.2 结构优化方法 | 第44页 |
| 3.3.3 对比改进的车身结构 | 第44-45页 |
| 3.3.4 优化后的车身结构各项性能指标验证分析 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 卧铺客车安全性评价方法研究及中片承载式卧铺客车侧翻安全改进 | 第50-66页 |
| 4.1 中片承载式卧铺客车侧翻安全性能评价方法的研究 | 第50-53页 |
| 4.1.1 基于座位客车的生存空间的定义 | 第50-52页 |
| 4.1.2 基于安全假定的生存空间的定义 | 第52-53页 |
| 4.2 中片承载式卧铺客车结构侧翻安全性能分析 | 第53-59页 |
| 4.2.1 中片承载式卧铺客车结构侧翻安全性能分析 CAE 模型建立 | 第53-57页 |
| 4.2.2 中片承载式卧铺客车侧翻安全性能评价 | 第57-59页 |
| 4.3 中片承载式卧铺客车结构改进设计 | 第59-64页 |
| 4.3.1 中片承载式卧铺客车结构局部优化改进 | 第59-62页 |
| 4.3.2 优化改进后的结构侧翻安全性能结果对比 | 第62-63页 |
| 4.3.3 优化改进后的结构静态性能分析结果对比 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 本文总结 | 第66页 |
| 5.2 本文创新点 | 第66页 |
| 5.3 中片承载式卧铺客车车身结构的优点 | 第66-67页 |
| 5.4 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介及科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
