首页--天文学、地球科学论文--海洋学论文--海洋工程论文--水下管道论文

海底管道与桩柱受力特性数值模拟

致谢第5-7页
摘要第7-9页
Abstract第9-10页
第一章 绪论第13-27页
    1.1 研究背景第13-15页
    1.2 国内外研究现状第15-25页
        1.2.1 海底管道拖曳力系数的研究进展第15-21页
        1.2.2 桩柱周围流场的研究进展第21-25页
    1.3 本文研究内容第25-26页
    1.4 本文创新点第26-27页
第二章 CFD的控制方程及计算方法第27-39页
    2.1 基本控制方程第27-31页
        2.1.1 连续性方程第27-28页
        2.1.2 动量守恒方程第28-29页
        2.1.3 能量守恒方程第29-30页
        2.1.4 不可压缩两相流的基本控制方程第30-31页
    2.2 瑞流模型第31-36页
        2.2.1 湍流基本方程第32页
        2.2.2 湍流分析方法分类第32-33页
        2.2.3 常用模型简介第33-36页
    2.3 计算方法第36-38页
        2.3.1 有限差分法第36页
        2.3.2 有限体积法第36-37页
        2.3.3 有限元法第37-38页
    2.4 本章小结第38-39页
第三章 海底泥流冲击海底管道的数值模拟第39-52页
    3.1 滑坡冲击荷载计算方法第39页
    3.2 数值模型第39-43页
        3.2.1 泥流流变模型第40页
        3.2.2 模型设定第40-43页
    3.3 数值计算第43-51页
        3.3.1 验证与对比第43-44页
        3.3.2 参数分析第44-51页
    3.4 本章小结第51-52页
第四章 桩柱周围流场计算分析第52-94页
    4.1 湍流模型计算分析第52-65页
        4.1.1 计算域、网格剖分和边界条件第52-56页
        4.1.2 计算结果与分析第56-65页
    4.2 群桩流场计算分析第65-92页
        4.2.1 计算域、网格剖分和边界条件第65-69页
        4.2.2 计算结果与分析第69-92页
    4.3 本章小结第92-94页
第五章 结论和展望第94-96页
    5.1 本文主要结论第94-95页
    5.2 下一步研究工作的建议第95-96页
参考文献第96-103页
附录 作者简历及在学期间所获得的科研成果第103页

论文共103页,点击 下载论文
上一篇:基于三维模型重建的铁路道砟几何特征研究
下一篇:高速铁路无砟轨道桩网结构路基足尺模型试验研究