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基于三维模型重建的铁路道砟几何特征研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 国外研究概况第12-16页
        1.2.2 国内研究概况第16-18页
    1.3 本文主要研究内容第18-19页
第2章 双平面镜三维建模方法及系统的实现第19-38页
    2.1 引言第19页
    2.2 常见三维模型重建方法简介第19-23页
        2.2.1 基于轮廓的三维重建方法第19-22页
        2.2.2 非基于轮廓的三维重建方法第22-23页
    2.3 基于双平面镜三维模型重建的实现第23-36页
        2.3.1 基于双平面镜三维模型重建的理论依据第23-26页
        2.3.2 双平面镜三维模型重建测量系统的硬件开发建立第26-28页
        2.3.3 双平面镜三维模型重建测量系统的程序处理实现第28-31页
        2.3.4 三维模型精度的确定第31-36页
    2.4 小结第36-38页
第3章 三维建模方法测量颗粒料试验第38-58页
    3.1 引言第38-39页
    3.2 三维建模测量方法的校正和标定第39-47页
        3.2.1 极线相切误差的校正第39-42页
        3.2.2 体积测量的校正第42-45页
        3.2.3 粒径测量的修正第45-47页
    3.3 传统测量方法数据对比试验及分析第47-56页
        3.3.1 体积的测量对比第48-50页
        3.3.2 粒径的测量对比第50-56页
    3.4 小结第56-58页
第4章 颗粒料几何特征参数的量化测量分析第58-101页
    4.1 引言第58-59页
    4.2 土木工程常用颗粒料几何特征参数简介第59-66页
    4.3 利用三维建模方法的量化测量试验及分析第66-86页
        4.3.1 试验概况介绍第67-71页
        4.3.2 不同几何特征参数的测量误差分析第71-73页
        4.3.3 体积、粒径和级配的测量第73-76页
        4.3.4 圆度和球度的测量第76-81页
        4.3.5 凸度的测量第81-83页
        4.3.6 棱角性指数的测量第83-86页
    4.4 颗粒料分类测试试验及分析第86-99页
        4.4.1 几何特征参数对比分析第86-92页
        4.4.2 基于几何特征参数的形状分类方法第92-99页
    4.5 小结第99-101页
第5章 总结与展望第101-104页
    5.1 总结第101-103页
    5.2 展望第103-104页
参考文献第104-107页
作者简历第107页

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