复合材料上层建筑的力学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 复合材料的国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 复合材料在船舶行业的应用现状 | 第11页 |
| 1.2.2 复合材料失效准则的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 复合材料机械连接的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 有限元分析软件简介 | 第18-24页 |
| 2.1 有限元理论的基本思想 | 第18-19页 |
| 2.2 本文所用有限元软件简介 | 第19页 |
| 2.3 正交异性的特性与复合材料的建模 | 第19-22页 |
| 2.3.1 正交异性材料的本构关系 | 第19-20页 |
| 2.3.2 复合材料的材料定义 | 第20-21页 |
| 2.3.3 层合板的建模 | 第21-22页 |
| 2.4 非线性有限元理论 | 第22-24页 |
| 第三章 甲板室研究及改良方案 | 第24-38页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 初步设计研究与有限元分析 | 第24-29页 |
| 3.2.1 模型尺寸与结构形式 | 第24-25页 |
| 3.2.2 有限元模型建模 | 第25页 |
| 3.2.3 荷载条件和材料属性 | 第25-26页 |
| 3.2.4 初步方案分析结果与结论 | 第26-29页 |
| 3.3 初步设计的改良方案 | 第29-36页 |
| 3.3.1 改良方案1 | 第29-30页 |
| 3.3.2 改良方案2 | 第30-32页 |
| 3.3.3 改良方案3 | 第32-34页 |
| 3.3.4 改良方案4 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 强力上层建筑结构研究及优化方案 | 第38-63页 |
| 4.1 概述 | 第38页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第38-41页 |
| 4.2.1 模型简介 | 第38-40页 |
| 4.2.2 荷载边界条件及材料参数 | 第40-41页 |
| 4.3 中拱状态计算结果 | 第41-49页 |
| 4.3.1 船体钢板变厚度的计算结果 | 第41-45页 |
| 4.3.2 钢甲板变厚度的计算结果 | 第45-49页 |
| 4.4 中垂状态计算结果 | 第49-56页 |
| 4.4.1 船体钢板变厚度的计算结果 | 第49-53页 |
| 4.4.2 钢甲板变厚度的计算结果 | 第53-56页 |
| 4.5 上层建筑失效分析及优化方案 | 第56-62页 |
| 4.5.1 上层建筑失效分析 | 第56-59页 |
| 4.5.2 上层建筑优化方案1 | 第59-60页 |
| 4.5.3 上层建筑优化方案2 | 第60-61页 |
| 4.5.4 上层建筑优化方案3 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 复合材料机械连接研究 | 第63-80页 |
| 5.1 概述 | 第63页 |
| 5.2 机械连接的有限元模拟方法 | 第63-71页 |
| 5.2.1 算例介绍 | 第64-65页 |
| 5.2.2 三种不同建模方法介绍 | 第65-66页 |
| 5.2.3 间隙对载荷分配的影响 | 第66-70页 |
| 5.2.4 三种建模方法的比较 | 第70-71页 |
| 5.3 特征线法的数值模拟 | 第71-75页 |
| 5.3.1 数值特征线法的简介 | 第71-73页 |
| 5.3.2 算例分析 | 第73-75页 |
| 5.4 金属与复合材料连接的尺寸参数研究 | 第75-80页 |
| 5.4.1 规范的尺寸参数规定 | 第75-76页 |
| 5.4.2 有限元模型介绍 | 第76-77页 |
| 5.4.3 有限元分析与结论 | 第77-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 本文的主要工作和结论 | 第80-81页 |
| 6.2 进一步的工作和展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第88页 |
