| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 汽车保有量激增 | 第11-13页 |
| 1.2 能源危机 | 第13-15页 |
| 1.3 大气污染 | 第15-16页 |
| 1.4 柴油机的排放控制技术 | 第16页 |
| 1.5 柴油机新型燃烧模式 | 第16-19页 |
| 1.6 柴油机低温燃烧(LTC)的发展现状 | 第19-20页 |
| 1.7 废气再循环(EGR)对柴油机低温燃烧(LTC)影响的研究 | 第20页 |
| 1.8 柴油替代燃料的研究现状 | 第20-22页 |
| 1.9 喷油策略对发动机柴油机燃烧和排放的影响 | 第22页 |
| 1.10 颗粒物排放的研究现状 | 第22-23页 |
| 1.11 本文课题研究的主要目的与工作内容 | 第23-25页 |
| 第二章 试验系统及测试方法 | 第25-38页 |
| 2.1 试验台架及仪器设备 | 第25-34页 |
| 2.1.1 试验台架 | 第25-29页 |
| 2.1.2 仪器设备 | 第29-34页 |
| 2.2 试验燃料 | 第34-35页 |
| 2.3 试验方法 | 第35-36页 |
| 2.4 燃烧参数定义 | 第36-37页 |
| 2.5 试验不确定性分析 | 第37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 喷雾试验 | 第38-45页 |
| 3.1 喷雾试验台及主要设备 | 第38-40页 |
| 3.2 喷雾试验方法及喷雾参数定义 | 第40-41页 |
| 3.3 喷雾试验结果分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 EGR率对混合燃料低温燃烧和排放特性的影响 | 第45-54页 |
| 4.1 EGR对柴油机混合燃料燃烧特性的影响 | 第45-50页 |
| 4.2 EGR对柴油机混合燃料排放特性的影响 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 预喷策略对混合燃料低温燃烧和排放特性的影响 | 第54-66页 |
| 5.1 预喷策略对混合燃料低温燃烧性能的影响 | 第55-58页 |
| 5.2 预喷策略对混合燃料低温燃烧常规排放特性的影响 | 第58-63页 |
| 5.3 不同预喷策略下混合燃料的能量分布 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 预喷策略对柴油机低温燃烧颗粒物排放的影响 | 第66-78页 |
| 6.1 预喷策略对柴油机低温燃烧颗粒物质量浓度和面积浓度排放的影响 | 第67-69页 |
| 6.2 预喷策略对柴油机低温燃烧颗粒物数浓度排放的影响 | 第69-76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第78-82页 |
| 7.1 全文总结 | 第78-80页 |
| 7.2 工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的科研成果 | 第92页 |
