首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--交通事故论文--交通事故处理、分析与统计论文

基于典型交通事故再现的摩托车驾驶员颅脑损伤机理及防护研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 论文研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 问题提出第11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状及存在问题第12-14页
    1.3 研究内容及技术路线第14-16页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 技术路线第15-16页
    1.4 人体头部损伤生物力学第16-21页
        1.4.1 损伤生物力学第16-17页
        1.4.2 头部解剖学结构第17-18页
        1.4.3 头部损伤机理第18-19页
        1.4.4 头部损伤标准和耐受限度第19-21页
第二章 交通事故深度调查与分析第21-30页
    2.1 深度调查方法第21-22页
    2.2 深度调查信息采集第22-24页
        2.2.1 事故现场信息第22-23页
        2.2.2 车辆信息第23-24页
        2.2.3 人员损伤信息第24页
    2.3 事故深度调查结果第24-28页
        2.3.1 数据样本第24页
        2.3.2 事故地区分布及事故类型分析第24-26页
        2.3.3 事故人员损伤分析第26页
        2.3.4 碰撞速度与损伤情况第26-28页
    2.4 本章小结第28-30页
第三章 摩托车事故多刚体重建及动力学响应分析第30-54页
    3.1 多刚体理论第30-33页
        3.1.1 多刚体系统第30-31页
        3.1.2 系统结构第31页
        3.1.3 刚体运动学第31-32页
        3.1.4 多刚体动力学原理第32-33页
    3.2 汽车多刚体模型的建立第33-34页
        3.2.1 汽车多刚体模型几何尺寸第33-34页
        3.2.2 汽车模型刚度参数第34页
    3.3 摩托车多刚体模型建立第34-36页
        3.3.1 摩托车模型建立第34-35页
        3.3.2 摩托车多刚体模型参数第35-36页
    3.4 人体多刚体模型第36-38页
        3.4.1 假人模型参数第36-37页
        3.4.2 假人模型验证第37页
        3.4.3 假人模型调整第37-38页
    3.5 摩托车-轿车碰撞初始条件第38-39页
        3.5.1 摩托车驾驶员-车辆接触定义第38页
        3.5.2 车辆碰撞速度及摩托车驾驶员姿态确定第38-39页
    3.6 摩托车-汽车事故重建及验证第39-52页
        3.6.1 典型案例基本信息第39-41页
        3.6.2 事故案例重建及验证第41-49页
        3.6.3 多刚体事故重建结果分析第49-52页
    3.7 本章小结第52-54页
第四章 基于有限元仿真的摩托车驾驶员颅脑损伤分析第54-68页
    4.1 摩托车驾驶员损伤过程重建相关理论第54-55页
        4.1.1 有限元分析法第54页
        4.1.2 HyperWorks和LS-DYNA软件介绍第54-55页
    4.2 THUMS全人体有限元模型第55-57页
        4.2.1 THUMS模型介绍第55-56页
        4.2.2 THUMS4.0头部有限元模型第56-57页
    4.3 轿车前部结构有限元模型第57-58页
    4.4 边界条件和接触定义第58-59页
    4.5 头部损伤评估指标第59页
    4.6 摩托车驾驶员颅脑损伤过程重建验证第59-66页
        4.6.1 颅脑损伤过程有限元重建前处理第59-60页
        4.6.2 颅脑损伤过程有限元重建第60-62页
        4.6.3 颅脑损伤过程重建结果验证第62-63页
        4.6.4 典型案例颅脑损伤过程重建结果及讨论第63-66页
    4.7 本章小结第66-68页
第五章 摩托车驾驶员头部防护及头盔优化研究第68-80页
    5.1 头盔类型及材料应用第68-69页
        5.1.1 头盔类型第68-69页
        5.1.2 头盔材料第69页
    5.2 头盔有限元模型建立第69-72页
        5.2.1 头盔材料模型及属性第70-72页
        5.2.2 头盔边界条件第72页
    5.3 头盔标准及模型验证第72-74页
        5.3.1 头盔测试标准第72-73页
        5.3.2 头盔模型验证第73-74页
    5.4 真实案例头盔-颅脑有限元重建第74-75页
        5.4.1 头盔-颅脑有限元仿真第74页
        5.4.2 仿真结果第74-75页
    5.5 头盔优化分析第75-77页
        5.5.1 优化目标及防护效率第76页
        5.5.2 头盔优化过程第76-77页
    5.6 讨论第77-79页
    5.7 本章小结第79-80页
第六章 总结与展望第80-83页
    6.1 全文总结第80-81页
    6.2 研究展望第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-88页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:山区高速公路纵坡路段半挂汽车列车行驶特性研究
下一篇:基于断裂过程区线性位移分布的水工混凝土断裂分析及应用研究