| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国外研究现状与应用 | 第11-12页 |
| 1.2.1 德国 M ller 双套管系统 | 第11页 |
| 1.2.2 英国 CLYDE 系统、芬兰 PNEUPLAN 系统 | 第11-12页 |
| 1.3 国内研究现状与应用 | 第12-13页 |
| 1.4 PLC 在工业控制中的发展概述 | 第13-14页 |
| 1.5 课题的来源及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.5.2 课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 气力除灰控制系统方案总体设计 | 第16-20页 |
| 2.1 气力除灰系统工艺 | 第16-17页 |
| 2.2 气力除灰程控系统 | 第17-18页 |
| 2.3 气力除灰子系统 | 第18-19页 |
| 2.3.1 输灰系统 | 第18页 |
| 2.3.2 灰库库顶切换阀系统 | 第18-19页 |
| 2.3.3 除灰空压站系统 | 第19页 |
| 2.3.4 皮带输送机系统 | 第19页 |
| 2.3.5 气化风机系统 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 气力除灰系统的实现 | 第20-33页 |
| 3.1 背景 | 第20页 |
| 3.2 控制系统组成 | 第20-21页 |
| 3.3 控制系统配置 | 第21页 |
| 3.4 控制功能 | 第21-24页 |
| 3.5 控制方式 | 第24页 |
| 3.6 控制参数 | 第24页 |
| 3.7 系统操作员站设计 | 第24-31页 |
| 3.8 系统工程师站设计 | 第31-32页 |
| 3.9 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 动态矩阵控制算法的研究 | 第33-49页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 动态矩阵控制(DMC)算法 | 第33-38页 |
| 4.2.1 预测模型 | 第34-37页 |
| 4.2.2 反馈校正 | 第37页 |
| 4.2.3 滚动优化 | 第37-38页 |
| 4.3 动态矩阵控制算法流程 | 第38-40页 |
| 4.4 仿真程序的编写 | 第40-42页 |
| 4.5 多种情况下的仿真 | 第42-48页 |
| 4.5.1 不同时滞下的仿真 | 第42-43页 |
| 4.5.2 不同模型阶次下的仿真 | 第43-44页 |
| 4.5.3 鲁棒性分析 | 第44-45页 |
| 4.5.4 控制参数的研究 | 第45-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 动态矩阵控制算法 PLC 实现 | 第49-58页 |
| 5.1 气化风机系统 | 第49-50页 |
| 5.2 系统模型和 DMC 参数制定 | 第50-53页 |
| 5.3 DMC 的 PLC 实现 | 第53-56页 |
| 5.4 现场调试及运行结果 | 第56-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |