神华C80万吨列车摇枕和侧架载荷谱研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 国外重载货车转向架的发展 | 第12页 |
| 1.1.2 国内货车转向架的发展 | 第12-13页 |
| 1.1.3 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国外载荷谱研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 国内载荷谱研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 载荷谱的研究意义 | 第16-17页 |
| 1.5 论文主要研究内容和方法 | 第17-20页 |
| 2 载荷测试基础 | 第20-30页 |
| 2.1 动载荷测试 | 第20-25页 |
| 2.1.1 测力传感器的选取 | 第20-22页 |
| 2.1.2 试验车辆、线路及编组 | 第22-23页 |
| 2.1.3 测试设备和动态数据采集 | 第23-24页 |
| 2.1.4 测试设备支架设计 | 第24-25页 |
| 2.1.5 电源的抗干扰技术 | 第25页 |
| 2.2 摇枕载荷识别 | 第25-27页 |
| 2.2.1 心盘载荷识别 | 第25-26页 |
| 2.2.2 旁承载荷识别 | 第26页 |
| 2.2.3 垂向总载荷识别 | 第26-27页 |
| 2.3 侧架载荷识别 | 第27-28页 |
| 2.3.1 摇枕传递载荷 | 第27页 |
| 2.3.2 承载鞍传递载荷 | 第27-28页 |
| 2.4 数据处理 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 典型工况下的载荷分析 | 第30-56页 |
| 3.1 典型工况下的载荷时间历程 | 第30-41页 |
| 3.1.1 装煤作业工况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 翻车机作业工况 | 第31-33页 |
| 3.1.3 上下坡工况 | 第33-35页 |
| 3.1.4 过曲线工况 | 第35页 |
| 3.1.5 车辆启动工况 | 第35-37页 |
| 3.1.6 车辆制动工况 | 第37-38页 |
| 3.1.7 不同工况对比 | 第38-41页 |
| 3.2 典型工况下的频谱分析 | 第41-54页 |
| 3.2.1 频谱分析的思想 | 第41-42页 |
| 3.2.2 自功率谱 | 第42-44页 |
| 3.2.3 互功率谱 | 第44-47页 |
| 3.2.4 不同速度下的频谱分析 | 第47-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 子样载荷谱的编制 | 第56-70页 |
| 4.1 编谱 | 第56-57页 |
| 4.1.1 编谱思想 | 第56-57页 |
| 4.1.2 均值法编制载荷谱 | 第57页 |
| 4.2 幅值载荷谱编制 | 第57-58页 |
| 4.3 幅值-均值载荷谱编制 | 第58-64页 |
| 4.4 载荷谱子样分析 | 第64-68页 |
| 4.4.1 空重车载荷谱 | 第64-65页 |
| 4.4.2 偏载因素对载荷谱的影响 | 第65-67页 |
| 4.4.3 随机因素对载荷谱的影响 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 5 动应力测试及编谱 | 第70-78页 |
| 5.1 摇枕侧架的有限元分析 | 第70-75页 |
| 5.1.1 摇枕侧架的材料性能参数 | 第70页 |
| 5.1.2 建模过程 | 第70-72页 |
| 5.1.3 摇枕侧架的载荷工况及边界约束 | 第72-74页 |
| 5.1.4 求解结果及分析 | 第74-75页 |
| 5.2 摇枕侧架关键点的动应力测试 | 第75-76页 |
| 5.3 编制实测应力谱 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 载荷谱损伤一致性校准 | 第78-98页 |
| 6.1 摇枕、侧架的损伤计算 | 第78-80页 |
| 6.1.1 疲劳强度影响因素 | 第78页 |
| 6.1.2 S-N曲线性能参数的确定 | 第78-79页 |
| 6.1.3 疲劳累积损伤准则 | 第79-80页 |
| 6.2 疲劳薄弱部位损伤计算 | 第80-91页 |
| 6.2.1 平均应力的影响 | 第80-81页 |
| 6.2.2 摇枕、侧架子样损伤计算 | 第81-82页 |
| 6.2.3 摇枕主载荷激励下的损伤分析 | 第82-87页 |
| 6.2.4 侧架主载荷激励下的损伤分析 | 第87-90页 |
| 6.2.5 不同编组下的损伤分析 | 第90-91页 |
| 6.3 结合侧架上各测点自功率谱和互功率谱分析 | 第91-93页 |
| 6.3.1 侧架支撑面凸起 | 第91页 |
| 6.3.2 弹簧承台弯角 | 第91页 |
| 6.3.3 导框拐角 | 第91-92页 |
| 6.3.4 三角孔弯角 | 第92页 |
| 6.3.5 侧架方形孔上角 | 第92-93页 |
| 6.4 损伤一致性校准 | 第93-96页 |
| 6.4.1 校准理论 | 第93-94页 |
| 6.4.2 校准效果比较 | 第94-96页 |
| 6.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 7 结论与展望 | 第98-100页 |
| 7.1 结论 | 第98-99页 |
| 7.2 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第102-106页 |
| 学位论文数据集 | 第106页 |
