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货运飞船货盘重复锁紧机构的设计与分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题背景第10-11页
        1.1.1 课题的来源第10页
        1.1.2 课题研究的目的和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状及分析第11-17页
        1.2.1 货盘重复锁紧机构第11-13页
        1.2.2 对接机构中的锁定机构第13-15页
        1.2.3 航天飞机舱门的锁紧机构第15-17页
        1.2.4 国内外文献综述简析第17页
    1.3 课题主要研究内容第17-20页
第2章 货盘重复锁紧机构的方案设计第20-31页
    2.1 引言第20页
    2.2 重复锁紧释放机构的设计要求第20-21页
        2.2.1 重复锁紧机构的工作模式第20页
        2.2.2 重复锁紧机构的设计指标第20-21页
    2.3 重复锁紧机构初步设计方案第21-23页
        2.3.1 锁钩-四杆机构式锁紧方案第21页
        2.3.2 卡爪-双四杆机构式锁紧方案第21-22页
        2.3.3 卡爪-曲柄滑块式锁紧方案第22-23页
    2.4 重复锁紧机构结构设计第23-30页
        2.4.1 机构组成及关系第23-24页
        2.4.2 压紧锁钩的设计第24-26页
        2.4.3 曲柄摇杆机构设计第26-28页
        2.4.4 传动齿轮组件设计第28-29页
        2.4.5 手动锁紧与解锁方案第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 重复锁紧机构的力学性能分析及优化第31-46页
    3.1 引言第31页
    3.2 重复锁紧机构的运动学仿真及结构优化第31-37页
        3.2.1 重复锁紧机构的运动学仿真第31-32页
        3.2.2 预紧碟簧对驱动性能的影响第32-34页
        3.2.3 曲柄摇杆机构优化设计第34-36页
        3.2.4 改进前后驱动特性的对比第36-37页
    3.3 重复锁紧机构的静力学分析第37-42页
        3.3.1 Z 向拉伸载荷下的分析结果第38-40页
        3.3.2 X 向弯曲载荷下的分析结果第40-41页
        3.3.3 Y 向弯曲载荷下的分析结果第41-42页
    3.4 关键结构的拓扑优化第42-44页
    3.5 重复锁紧机构的动力学特性分析第44-45页
    3.6 本章小结第45-46页
第4章 锁紧点的布局优化及动力学特性分析第46-56页
    4.1 引言第46页
    4.2 重复锁紧机构的等效简化第46-48页
    4.3 有效载荷锁紧方案初步设计第48-52页
        4.3.1 两锁紧点布局设计第49-50页
        4.3.2 四锁紧点布局设计第50-51页
        4.3.3 两锁紧点两辅助支撑布局设计第51-52页
    4.4 有效载荷锁紧点位置的优化第52-54页
        4.4.1 确定设计参数和优化模型第52-53页
        4.4.2 锁紧点位置优化结果第53-54页
    4.5 货盘系统的锁紧方案设计第54-55页
    4.6 本章小结第55-56页
第5章 重复锁紧机构的试验研究第56-68页
    5.1 引言第56页
    5.2 重复锁紧机构样机的功能试验第56-58页
        5.2.1 重复锁的驱动力矩测试第56-57页
        5.2.2 重复锁的自动锁紧与解锁试验第57-58页
        5.2.3 重复锁的手动锁紧与解锁试验第58页
    5.3 重复锁紧机构的静载试验第58-62页
        5.3.1 试验系统组成及设置第58-60页
        5.3.2 Z 向拉压试验第60-61页
        5.3.3 X 向弯曲试验第61-62页
    5.4 重复锁及有效载荷锁紧状态下振动试验第62-66页
        5.4.1 振动测试系统原理第62-63页
        5.4.2 重复锁单机振动试验第63-64页
        5.4.3 两锁紧点振动试验第64-66页
        5.4.4 两锁紧点两辅助支撑振动试验第66页
    5.5 本章小结第66-68页
结论第68-70页
参考文献第70-73页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第73-75页
致谢第75页

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