民机区域分析评级与检查间隔研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 航空维修思想的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 确定维修间隔的方法 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究进展与现状 | 第14-15页 |
| 1.2.1 区域分析研究进展与现状 | 第14页 |
| 1.2.2 维修间隔研究进展与现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和结构安排 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 维修大纲与区域分析的理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 飞机维修大纲概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 维修大纲的目的 | 第17页 |
| 2.1.2 维修大纲的制订流程 | 第17-18页 |
| 2.1.3 维修大纲的主要内容 | 第18-19页 |
| 2.2 飞机区域分析概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 区域分析的对象 | 第19-20页 |
| 2.2.2 区域分析的目的 | 第20页 |
| 2.2.3 区域分析的内容 | 第20-22页 |
| 2.3 飞机区域划分基础 | 第22-24页 |
| 2.4 维修任务转移合并 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 区域分析评级建模研究 | 第26-36页 |
| 3.1 层次分析法理论 | 第26-31页 |
| 3.1.1 层次分析法概述 | 第26-27页 |
| 3.1.2 层次分析法基本步骤 | 第27-31页 |
| 3.2 建立飞机区域评级体系 | 第31-33页 |
| 3.2.1 区域影响因素概述 | 第31页 |
| 3.2.2 稠密度指标的建立 | 第31页 |
| 3.2.3 重要性指标的建立 | 第31页 |
| 3.2.4 暴露程度指标的建立 | 第31-32页 |
| 3.2.5 区域评级指标体系 | 第32-33页 |
| 3.3 确定维修间隔方法 | 第33-35页 |
| 3.3.1 确定指标权重 | 第34页 |
| 3.3.2 区域指标评分 | 第34页 |
| 3.3.3 区域综合等级 | 第34页 |
| 3.3.4 区域维修间隔 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 区域维修间隔的数据处理和验证工作 | 第36-46页 |
| 4.1 评级数据来源与处理 | 第36-37页 |
| 4.1.1 数据需求说明 | 第36页 |
| 4.1.2 数据统计处理方法 | 第36-37页 |
| 4.2 维修间隔统计工作 | 第37-40页 |
| 4.3 实例分析 | 第40-41页 |
| 4.4 MATLAB辅助开发评级系统 | 第41-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 5.1 总结 | 第46页 |
| 5.2 展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 注释表 | 第52-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
