| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 干式硬态车削技术及应用 | 第15-17页 |
| 1.2.1 干式硬态车削技术介绍 | 第15-16页 |
| 1.2.2 干式硬态车削技术的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 PCBN刀具材料的性能和发展 | 第17-18页 |
| 1.3.1 PCBN刀具材料的性能 | 第17-18页 |
| 1.3.2 PCBN刀具材料的发展 | 第18页 |
| 1.4 干式硬态切削摩擦特性的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.1 有限元技术在干式硬态车削摩擦特性中的应用 | 第18-19页 |
| 1.4.2 干式硬态切削摩擦特性在国外实验研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4.3 干式硬态切削摩擦特性在国内实验研究现状 | 第20页 |
| 1.5 研究目标及内容 | 第20-21页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 干式硬态切削摩擦理论 | 第22-30页 |
| 2.1 干式切削摩擦理论概述 | 第22-29页 |
| 2.1.1 粘着摩擦理论 | 第22-25页 |
| 2.1.2 屑—刀切削力与摩擦特性之间关系的理论 | 第25-26页 |
| 2.1.3 PCBN刀具磨损的理论研究 | 第26-27页 |
| 2.1.4 切削热与摩擦关系以及热传导方程 | 第27-29页 |
| 2.2 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 干式硬态车削有限元模型建立 | 第30-42页 |
| 3.1 干式硬态车削有限元仿真关键技术 | 第30-32页 |
| 3.1.1 材料的本构模型理论 | 第30页 |
| 3.1.2 接触摩擦模型 | 第30-31页 |
| 3.1.3 二维与三维模型之间的转换和切削过程假设 | 第31-32页 |
| 3.2 工件和刀具材料物理性能 | 第32-33页 |
| 3.3 有限元软件的介绍及应用方案 | 第33-41页 |
| 3.3.1 DEFORM-3D简介及其仿真过程 | 第33-37页 |
| 3.3.2 Advant Edge FEM简介及其仿真过程 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 有限元仿真分析 | 第42-55页 |
| 4.1 基于DEFORM-3D有限元摩擦特性分析 | 第42-45页 |
| 4.1.1 摩擦系数对切削力的影响 | 第42-44页 |
| 4.1.2 摩擦系数对切削温度的影响 | 第44-45页 |
| 4.2 基于Advant Edge FEM有限元摩擦特性分析 | 第45-53页 |
| 4.2.1 工件硬度对切削温度的影响 | 第45-49页 |
| 4.2.2 工件硬度对切削力的影响分析 | 第49-50页 |
| 4.2.3 工件硬度对屑—刀摩擦系数的影响分析 | 第50-51页 |
| 4.2.4 工件硬度对刀具磨损的预测影响 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 PCBN刀具直角车削Cr12Mo V实验研究 | 第55-64页 |
| 5.1 PCBN刀具车削淬硬钢Cr12MOV切削温度实验 | 第55-58页 |
| 5.1.1 实验目的 | 第55页 |
| 5.1.2 实验条件 | 第55-56页 |
| 5.1.3 实验方案和结果分析 | 第56-58页 |
| 5.2 PCBN刀具车削淬硬钢Cr12MOV切削力实验 | 第58-63页 |
| 5.2.1 实验目的 | 第58页 |
| 5.2.2 实验条件 | 第58-59页 |
| 5.2.3 实验方案和结果分析 | 第59-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
