| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.4 主要研究内容及组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 民机维修成本估算 | 第13-34页 |
| 2.1 民机直接维修成本分析 | 第13-17页 |
| 2.1.1 民机直接维修成本的界定和构成 | 第13页 |
| 2.1.2 DMC估算方法 | 第13-17页 |
| 2.2 基于K-means改进的CBR方法选择类似机型 | 第17-24页 |
| 2.2.1 CBR估算方法 | 第17-19页 |
| 2.2.2 基于K-means的案例库选择 | 第19-20页 |
| 2.2.3 基于最近邻法的目标案例检索 | 第20-24页 |
| 2.3 C919案例推理 | 第24-33页 |
| 2.3.1 案例选择 | 第24-32页 |
| 2.3.2 案例重用及修改 | 第32-33页 |
| 2.3.3 案例保留 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 民机机体维修成本效益评价 | 第34-51页 |
| 3.1 民机机体维修成本综合评价 | 第34-42页 |
| 3.1.1 综合评价过程 | 第34-35页 |
| 3.1.2 价值工程原理 | 第35页 |
| 3.1.3 民机机体维修成本效益评价体系构建的基本原则 | 第35-36页 |
| 3.1.4 民机机体维修成本效益评价体系 | 第36-37页 |
| 3.1.5 多层次灰色模糊综合评价方法 | 第37-42页 |
| 3.2 民机机体维修成本效益模型研究 | 第42-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 4.1 总结 | 第51页 |
| 4.2 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |