| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 我国高速铁路检测研究概况 | 第9-10页 |
| 1.3 高速铁路无砟轨道CA砂浆层病害情况 | 第10-12页 |
| 1.4 混凝土无损检测国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 常用的混凝土无损检测方法 | 第13-16页 |
| 1.6 机械阻抗技术发展概况 | 第16-17页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 机械阻抗技术检测CA砂浆层脱空技术基础 | 第18-25页 |
| 2.1 无限介质有限元模型 | 第18-22页 |
| 2.1.1 模型参数 | 第18-20页 |
| 2.1.2 有限元模拟结果分析 | 第20-22页 |
| 2.2 机械阻抗法检测原理 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 机械阻抗法检测无砟轨道CA砂浆层脱空参数的选取 | 第25-36页 |
| 3.1 含病害模型的制作 | 第25页 |
| 3.2 试验参数的选取 | 第25-34页 |
| 3.2.1 冲击锤锤头的选取 | 第26页 |
| 3.2.2 接收间距的选取 | 第26-28页 |
| 3.2.3 识别参数的选取 | 第28-32页 |
| 3.2.4 测点间距的选取 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 机械阻抗法检测无砟轨道CA砂浆层脱空判定阈值研究 | 第36-53页 |
| 4.1 CRTSⅡ型无砟轨道CA砂浆层脱空判定阈值研究 | 第36-42页 |
| 4.1.1 测试对象及测试方案 | 第36页 |
| 4.1.2 测试结果分析与脱空判定阈值的选取 | 第36-41页 |
| 4.1.3 小结 | 第41-42页 |
| 4.2 CRTSⅠ型无砟轨道CA砂浆层脱空判定阈值研究 | 第42-52页 |
| 4.2.1 测试对象及测试方案 | 第42-43页 |
| 4.2.2 测试结果分析与脱空判定阈值的选取 | 第43-51页 |
| 4.2.3 小结 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
