| 中文摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究思路及研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及结构框架 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 结构框架 | 第16-17页 |
| 1.4 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-24页 |
| 2.1 战略管理理论 | 第18-20页 |
| 2.2 竞争战略理论 | 第20-21页 |
| 2.3 中国工程企业的海外竞争战略理论 | 第21-22页 |
| 2.4 简要评述 | 第22-24页 |
| 第3章 山东高速外部环境与内部能力分析 | 第24-36页 |
| 3.1 外部环境分析 | 第24-29页 |
| 3.1.1 国际环境分析 | 第24-27页 |
| 3.1.2 行业环境分析 | 第27-29页 |
| 3.2 内部能力分析 | 第29-31页 |
| 3.2.1 海外市场发展现状分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 公司核心竞争力优势分析 | 第30-31页 |
| 3.3 公司SWOT分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 公司具备的优势 | 第31-32页 |
| 3.3.2 公司存在的劣势 | 第32-33页 |
| 3.3.3 公司面临的机遇 | 第33-34页 |
| 3.3.4 公司面临的挑战 | 第34-35页 |
| 3.3.5 公司SWOT关键因素综合分析 | 第35-36页 |
| 第4章 山东高速海外竞争战略的选择 | 第36-50页 |
| 4.1 基本竞争战略差异性分析 | 第36-40页 |
| 4.1.1 成本领先战略 | 第36-37页 |
| 4.1.2 差异化战略 | 第37页 |
| 4.1.3 集中化战略 | 第37页 |
| 4.1.4 基于差异化和集中化战略的多国化战略选择 | 第37-40页 |
| 4.2 山东高速海外市场竞争选择多国化战略的必要性和可行性 | 第40-42页 |
| 4.2.1 选择多国化战略的必要性 | 第40-41页 |
| 4.2.2 选择多国化战略的可行性 | 第41-42页 |
| 4.3 山东高速海外竞争战略目标选择 | 第42-50页 |
| 4.3.1 产业目标的选择 | 第42-45页 |
| 4.3.2 地区目标的选择 | 第45-50页 |
| 第5章 山东高速海外竞争战略的实施 | 第50-60页 |
| 5.1 多国化战略的实施路径 | 第50-51页 |
| 5.2 多国化战略的实施措施 | 第51-60页 |
| 5.2.1 战略联盟 | 第51-56页 |
| 5.2.2 跨国并购 | 第56-58页 |
| 5.2.3 资源外取战略 | 第58-60页 |
| 第6章 山东高速实施多国化竞争战略的保障措施 | 第60-64页 |
| 6.1 合理避税,规避外汇风险 | 第60-61页 |
| 6.2 跨国人力资源管理 | 第61-62页 |
| 6.3 规避法律风险 | 第62-63页 |
| 6.4 加强集团信息化管理 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 结论 | 第64页 |
| 7.2 论文的不足之处 | 第64-65页 |
| 7.3 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第70页 |