轮毂驱动永磁同步电机的设计与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号列表 | 第12-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 车用驱动电机分类与性能比较 | 第16-17页 |
| 1.3 轮毂驱动永磁同步电机的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文的主要研究内容和论文结构 | 第23-27页 |
| 1.4.1 本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第25-27页 |
| 第2章 永磁同步电机工作原理及结构设计 | 第27-43页 |
| 2.1 永磁同步电机工作原理 | 第27-29页 |
| 2.2 拓扑结构比较 | 第29-30页 |
| 2.3 定转子结构比较 | 第30-32页 |
| 2.3.1 转子结构设计 | 第30-31页 |
| 2.3.2 定子结构设计 | 第31-32页 |
| 2.4 槽极配合及电枢磁势的分析 | 第32-37页 |
| 2.5 齿槽转矩的影响因素及抑制措施 | 第37-42页 |
| 2.5.1 齿槽转矩产生的机理 | 第37-38页 |
| 2.5.2 降低齿槽转矩的基本措施 | 第38-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 轮毂电机电磁设计 | 第43-59页 |
| 3.1 永磁同步电机设计方法 | 第43-48页 |
| 3.1.1 等效磁路法在电机设计分析中的应用 | 第43-45页 |
| 3.1.2 等效磁路法性能计算 | 第45-48页 |
| 3.2 性能有限元仿真分析 | 第48-57页 |
| 3.2.1 有限元数值计算的基本原理 | 第48-51页 |
| 3.2.2 分析模型建立及电机的空载仿真分析 | 第51-53页 |
| 3.2.3 电机负载仿真分析 | 第53-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 轮毂电机散热设计 | 第59-67页 |
| 4.1 损耗来源及特点分析 | 第59-60页 |
| 4.2 散热结构设计 | 第60-61页 |
| 4.3 轮毂驱动电机运行热分析 | 第61-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 样机制造与试验 | 第67-71页 |
| 5.1 样机加工制造及工艺过程分析 | 第67-68页 |
| 5.2 样机基本性能测试 | 第68-70页 |
| 5.2.1 电阻参数的测量 | 第68-69页 |
| 5.2.2 空载反电势测量 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 附录A LPTN热路图的含义 | 第73-75页 |
| A.1 热阻的含义 | 第73页 |
| A.2 热源符号含义 | 第73-74页 |
| A.3 热容符号含义 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
