网络环境下城市地铁施工安全监测信息管理系统设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 地铁施工数据管理 | 第12页 |
| 1.2.2 GIS技术发展与地铁施工应用 | 第12-13页 |
| 1.2.3 地铁施工安全管理系统研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁施工安全监测数据处理与管理技术 | 第18-22页 |
| 2.1 地铁施工安全监测数据管理 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工程监测分级 | 第18页 |
| 2.1.2 监控项目控制值和分级预警 | 第18-20页 |
| 2.1.3 监测信息及反馈 | 第20页 |
| 2.2 地铁施工安全监测应用技术 | 第20-21页 |
| 2.2.1 数据库管理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 网络GIS | 第21页 |
| 2.2.3 移动GIS | 第21页 |
| 2.3 本章总结 | 第21-22页 |
| 第3章 多层次用户管理优化 | 第22-38页 |
| 3.1 系统用户类型分析 | 第22-23页 |
| 3.2 多层次用户管理优化方法 | 第23-25页 |
| 3.3 多层次用户权限设计 | 第25-37页 |
| 3.3.1 系统权限设计 | 第25-26页 |
| 3.3.2 功能权限设计 | 第26-29页 |
| 3.3.3 多源数据集成管理及权限分配 | 第29-37页 |
| 3.4 本章总结 | 第37-38页 |
| 第4章 警情自动检测与协同处理 | 第38-45页 |
| 4.1 警情处置现状分析 | 第38页 |
| 4.2 警情信息自动检测 | 第38-39页 |
| 4.3 警情信息及时发布技术 | 第39-41页 |
| 4.4 警情协同处理方法 | 第41-44页 |
| 4.4.1 协同处理流程 | 第41-42页 |
| 4.4.2 施工监测用户处理流程 | 第42-43页 |
| 4.4.3 第三方监测用户处理流程 | 第43-44页 |
| 4.4.4 业主用户和监理用户处理流程 | 第44页 |
| 4.5 本章总结 | 第44-45页 |
| 第5章 系统设计实现与实验分析 | 第45-72页 |
| 5.1 系统设计 | 第45-49页 |
| 5.1.1 系统总体设计 | 第45-46页 |
| 5.1.2 系统功能设计 | 第46-48页 |
| 5.1.3 数据流设计 | 第48-49页 |
| 5.2 系统实现 | 第49-57页 |
| 5.2.1 系统研发与运行环境 | 第49-51页 |
| 5.2.2 案例区域 | 第51页 |
| 5.2.3 系统主要功能 | 第51-57页 |
| 5.3 实验分析 | 第57-72页 |
| 5.3.1 多用户权限管理 | 第57-60页 |
| 5.3.2 多源数据管理 | 第60-64页 |
| 5.3.3 警情协同处理 | 第64-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 论文主要工作 | 第72页 |
| 6.2 不足与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |
