南昌县干线公路网规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第7-8页 |
| ·研究目的 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 南昌县社会经济及交通运输发展概述 | 第15-25页 |
| ·地理位置与自然条件 | 第15-16页 |
| ·区域经济与社会发展概况 | 第16-18页 |
| ·公路网现状分析与评价 | 第18-25页 |
| ·南昌县公路网现状 | 第19-22页 |
| ·南昌县公路网现状评价 | 第22-25页 |
| 第三章 南昌县交通调查与需求量预测 | 第25-40页 |
| ·交通调查 | 第25-27页 |
| ·交通调查的目的与内容 | 第25页 |
| ·交通区域划分 | 第25-27页 |
| ·交通调查主要结论 | 第27-34页 |
| ·居民出行调查 | 第27-28页 |
| ·流动人口OD 调查 | 第28-29页 |
| ·道路交通量调查分析 | 第29-34页 |
| ·人口与经济（GDP）预测 | 第34页 |
| ·公路交通需求量预测 | 第34-40页 |
| ·主要预测方法简介 | 第34-37页 |
| ·南昌县公路交通需求量预测 | 第37-40页 |
| 第四章 南昌县干线公路网规模预测 | 第40-44页 |
| ·影响路网规模的主要因素分析 | 第40-41页 |
| ·干线公路网规模预测方法 | 第41-42页 |
| ·网络节点模型法（连通度法） | 第41-42页 |
| ·国土系数法 | 第42页 |
| ·南昌县干线公路网规模 | 第42-44页 |
| 第五章 南昌县干线公路网规划方案 | 第44-59页 |
| ·基于最优树方法的干线公路网规划 | 第44-45页 |
| ·双层规划模型 | 第45-50页 |
| ·双层规划模型的基本形式及算法 | 第46页 |
| ·基于双层规划模型的干线公路网规划 | 第46-50页 |
| ·双层规划模型的粒子群算法 | 第50-51页 |
| ·南昌县干线公路网规划结果 | 第51-59页 |
| 第六章 南昌县干线公路网规划方案评价 | 第59-65页 |
| ·公路网技术评价 | 第59-63页 |
| ·评价指标分析 | 第59-61页 |
| ·基于 AHP-SCE 的公路网技术评价模型 | 第61-63页 |
| ·方案评价 | 第63页 |
| ·公路网经济社会评价 | 第63-65页 |
| 第七章 总结 | 第65-67页 |
| ·主要工作回顾 | 第65页 |
| ·本课题的主要创新点 | 第65-66页 |
| ·本课题的展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
