| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义及目的 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 机械阻抗在冲击中的应用 | 第19-38页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 舰船设备冲击环境表述方法 | 第19-26页 |
| 2.2.1 冲击响应谱 | 第19-26页 |
| 2.3 四端参数法 | 第26-31页 |
| 2.3.1 四端参数的定义 | 第26-27页 |
| 2.3.2 四端参数的联结 | 第27-29页 |
| 2.3.3 四端参数的测量 | 第29-31页 |
| 2.4 冲击载荷应用理论分析 | 第31-33页 |
| 2.5 冲击载荷应用理论的数值验证 | 第33-37页 |
| 2.5.1 计算模型动力特性 | 第33页 |
| 2.5.2 数值验证结果分析 | 第33-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 舰船设备与安装基础耦合系统相互作用机理及分析方法研究 | 第38-67页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 设备与基础动态相互作用理论分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 力学分析模型 | 第38-39页 |
| 3.2.2 二自由度系统动力特性分析 | 第39-40页 |
| 3.2.3 三自由度系统动力特性分析 | 第40-41页 |
| 3.2.4 设备与基础相互作用动力特性分析 | 第41-45页 |
| 3.3 基于阻抗概念的冲击环境计算方法 | 第45-46页 |
| 3.4 计算方法数值验证分析 | 第46-59页 |
| 3.4.1 计算模型及系统结构特性 | 第46-47页 |
| 3.4.2 计算方法验证分析流程 | 第47页 |
| 3.4.3 数值验证结果 | 第47-58页 |
| 3.4.4 小结 | 第58-59页 |
| 3.5 二自由度系统冲击环境分析 | 第59-65页 |
| 3.5.1 振子频率对冲击环境的影响 | 第59-60页 |
| 3.5.2 基础频率对冲击环境的影响 | 第60-61页 |
| 3.5.3 频率比对冲击环境的影响 | 第61-64页 |
| 3.5.4 谱跌经验公式 | 第64-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 计算方法试验验证 | 第67-83页 |
| 4.1 试验目的 | 第67页 |
| 4.2 试验模型 | 第67-70页 |
| 4.2.1 模型介绍 | 第67-68页 |
| 4.2.2 模态分析 | 第68-70页 |
| 4.3 阻抗试验 | 第70-75页 |
| 4.3.1 试验条件和测点布置 | 第70-72页 |
| 4.3.2 试验结果与分析 | 第72-75页 |
| 4.4 冲击试验 | 第75-79页 |
| 4.4.1 试验条件和测点布置 | 第75-76页 |
| 4.4.2 试验结果与分析 | 第76-79页 |
| 4.5 试验验证结果 | 第79-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 总结 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89页 |