| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 国内外研究现状总结 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容及研究思路 | 第18-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第18-20页 |
| 2 中欧班列运营现状分析 | 第20-28页 |
| 2.1 中欧班列开行现状概述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 中欧班列运输通道现状 | 第20-21页 |
| 2.1.2 中欧班列开行现状 | 第21-23页 |
| 2.2 中欧班列货源组织与开行模式 | 第23-25页 |
| 2.2.1 货源组织分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 开行模式分析 | 第25页 |
| 2.3 中欧班列开行意义和现存问题 | 第25-26页 |
| 2.3.1 中欧班列开行意义 | 第25-26页 |
| 2.3.2 中欧班列现存问题 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 中欧班列集装箱量预测 | 第28-41页 |
| 3.1 中欧班列沿线及开行城市经济、贸易与产业发展状况 | 第28-33页 |
| 3.1.1 中欧班列开行城市经济、贸易与产业发展状况 | 第28-30页 |
| 3.1.2 中欧班列沿线城市经济、贸易与产业发展状况 | 第30-33页 |
| 3.2 影响因素分析以及预测方法和思路 | 第33-34页 |
| 3.2.1 影响因素分析 | 第33页 |
| 3.2.2 预测的方法与思路 | 第33-34页 |
| 3.3 中欧班列主要出口省份集装箱生成量预测 | 第34-38页 |
| 3.3.1 重庆市外贸出口额预测 | 第34-37页 |
| 3.3.2 国内各主要省份与欧洲国家2017年出口额预测 | 第37-38页 |
| 3.4 集装箱生成量预测 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 中欧班列开行方案模型的优化 | 第41-54页 |
| 4.1 班列运输网络构建 | 第41-42页 |
| 4.1.1 中欧西行班列运输服务网络介绍 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基本假设 | 第42页 |
| 4.2 网络描述 | 第42-43页 |
| 4.3 中欧班列开行方案优化模型 | 第43-48页 |
| 4.3.1 目标函数 | 第43-45页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第45-48页 |
| 4.4 模型求解方法 | 第48-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 案例分析 | 第54-61页 |
| 5.1 路网结构和需求相关参数 | 第54-56页 |
| 5.1.1 路网物理结构及其参数 | 第54页 |
| 5.1.2 路网结构需求参数 | 第54-56页 |
| 5.2 模型求解 | 第56-60页 |
| 5.2.1 遗传算法求解结果 | 第56-59页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录A | 第67-69页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
