| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 第一章“交强险”中第三人认定的理论分析 | 第12-21页 |
| 1.1 责任保险中的“第三人” | 第12-14页 |
| 1.2“交强险”的发展历程及特征 | 第14-17页 |
| 1.3“交强险”中第三人的界定 | 第17-19页 |
| 1.4“交强险”中第三人的法律地位 | 第19-21页 |
| 第二章“交强险”中第三人认定的现状分析 | 第21-30页 |
| 2.1“交强险”中第三人认定存在的争议 | 第22-26页 |
| 2.1.1 被保险人能否纳入第三人范围 | 第23页 |
| 2.1.2 被保险人的近亲属能否纳入第三人范围 | 第23-24页 |
| 2.1.3 本车驾驶员能否纳入第三人范围 | 第24-25页 |
| 2.1.4 车上乘客能否纳入第三人范围 | 第25-26页 |
| 2.2“交强险”中第三人认定的现行法律规定 | 第26-30页 |
| 2.2.1 法律和行政法规对于第三人的规定 | 第26-28页 |
| 2.2.2 司法解释关于第三人的规定 | 第28-29页 |
| 2.2.3 部门规章对于第三人的规定 | 第29-30页 |
| 第三章“交强险”中第三人认定的比较研究 | 第30-36页 |
| 3.1 美国汽车保险中关于第三人认定的规定 | 第30-31页 |
| 3.2 德国汽车保险中关于第三人认定的规定 | 第31-32页 |
| 3.3 日本汽车保险中关于第三人认定的规定 | 第32-34页 |
| 3.4 我国台湾地区汽车保险中关于第三人认定的规定 | 第34-36页 |
| 第四章“交强险”中第三人认定的完善 | 第36-44页 |
| 4.1 在立法上扩大“交强险”第三人的范围 | 第36-39页 |
| 4.2.在司法上统一“交强险”第三人的界定标准 | 第39-41页 |
| 4.3 平衡扩大“交强险”第三人范围与保险人的利益 | 第41-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |