| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 BIM技术国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 BIM技术国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 BIM技术国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 燃气场站与BIM技术 | 第14-20页 |
| 2.1 燃气场站 | 第14-16页 |
| 2.1.1 燃气场站概述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 燃气场站工程设计中存在的问题 | 第15-16页 |
| 2.2 BIM概念及特点 | 第16-18页 |
| 2.2.1 BIM的概念 | 第16-17页 |
| 2.2.2 BIM技术的特点 | 第17-18页 |
| 2.3 BIM技术在燃气场站工程设计中的应用价值 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 BIM建模软件的特点及选择 | 第20-27页 |
| 3.1 BIM建模软件及其特点 | 第20-22页 |
| 3.1.1 Nemetschek Graphisoft软件 | 第20-21页 |
| 3.1.2 Bentley软件 | 第21-22页 |
| 3.1.3 Revit软件 | 第22页 |
| 3.2 燃气场站工程设计中碰撞问题的产生及其影响 | 第22-24页 |
| 3.2.1 碰撞类型 | 第23页 |
| 3.2.2 燃气场站工程设计中产生碰撞问题的原因 | 第23页 |
| 3.2.3 碰撞问题对燃气场站工程施工的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 BIM建模软件的选择 | 第24-25页 |
| 3.3.1 BIM建模软件选择的原则 | 第24页 |
| 3.3.2 最佳软件的选择 | 第24-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 BIM技术在燃气场站燃气工艺设计中的应用 | 第27-40页 |
| 4.1 LNG气化站 | 第27-28页 |
| 4.1.1 LNG气化站概述 | 第27页 |
| 4.1.2 LNG气化站工艺流程 | 第27-28页 |
| 4.2 Revit基本术语 | 第28-29页 |
| 4.3 创建燃气设备族库 | 第29-36页 |
| 4.3.1 燃气设备族的创建思路 | 第29-30页 |
| 4.3.2 燃气设备族的创建步骤 | 第30-35页 |
| 4.3.3 建立燃气设备族库 | 第35-36页 |
| 4.4 构建燃气工艺BIM模型 | 第36-39页 |
| 4.4.1 模型构建 | 第36-37页 |
| 4.4.2 Revit碰撞检查 | 第37-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 BIM技术在燃气场站工程协同设计中的应用 | 第40-48页 |
| 5.1 基于BIM的协同设计 | 第40-41页 |
| 5.1.1 协同设计的基本概念 | 第40页 |
| 5.1.2 协同工作模式的选择 | 第40-41页 |
| 5.1.3 协同工作的工作流程 | 第41页 |
| 5.2 BIM协同模型的构建 | 第41-45页 |
| 5.2.1 创建项目中心文件和工作集 | 第42-43页 |
| 5.2.2 创建燃气场站BIM模型 | 第43-45页 |
| 5.3 Navisworks Manage管线综合与碰撞检查 | 第45-47页 |
| 5.3.1 Navisworks Manage软件概述 | 第45页 |
| 5.3.2 Navisworks Manage软件碰撞检查 | 第45-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
