中航工业运营管理体系在B航空企业数控中心的应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 导论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路与框架 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10页 |
| 1.2.2 研究框架 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的特色和创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第13-24页 |
| 2.1 精益生产理论概述 | 第13-17页 |
| 2.1.1 精益生产定义 | 第13页 |
| 2.1.2 精益生产的核心思想 | 第13-14页 |
| 2.1.3 精益生产管理方法上的特点 | 第14-15页 |
| 2.1.4 精益生产的手段和工具 | 第15-17页 |
| 2.2 AOS体系概述 | 第17-24页 |
| 2.2.1 AOS体系的定义 | 第17页 |
| 2.2.2 AOS体系的原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 AOS体系的内容 | 第18-21页 |
| 2.2.4 AOS体系推行目标 | 第21页 |
| 2.2.5 国外标杆企业管理体系的实施成效 | 第21-24页 |
| 第三章 B航空企业数控中心现状及问题 | 第24-30页 |
| 3.1 B航空企业简介 | 第24页 |
| 3.2 行业现状：B航空企业SWOT分析 | 第24-26页 |
| 3.3 B航空企业数控中心简介 | 第26页 |
| 3.4 数控中心AOS体系实施前现状分析 | 第26-30页 |
| 3.4.1 生产现场管理方面 | 第26-27页 |
| 3.4.2 生产计划管理方面 | 第27页 |
| 3.4.3 工艺管理方面 | 第27-28页 |
| 3.4.4 产品质量控制方面 | 第28页 |
| 3.4.5 设备管理方面 | 第28-30页 |
| 第四章 数控中心AOS体系实施成效与问题分析 | 第30-45页 |
| 4.1 数控中心AOS体系实施应用的成效分析 | 第30-39页 |
| 4.1.1 生产控制实施成效 | 第30-32页 |
| 4.1.2 能力平衡排产实施成效 | 第32-34页 |
| 4.1.3 工艺标准化实施成效 | 第34-35页 |
| 4.1.4 生产组织模式改善实施成效 | 第35-36页 |
| 4.1.5 设备管TPM推行成效 | 第36-38页 |
| 4.1.6 6S管理的提升 | 第38-39页 |
| 4.1.7 团队合作精神的改善 | 第39页 |
| 4.2 AOS体系实施应用中存在的问题研究 | 第39-45页 |
| 4.2.1 缺乏深入理解并指导实践的专家 | 第40-41页 |
| 4.2.2 AOS体系推行文化尚未形成 | 第41页 |
| 4.2.3 全员参与性方面不理想 | 第41-42页 |
| 4.2.4 AOS体系推行缺乏统筹规划 | 第42-43页 |
| 4.2.5 AOS管理工具在应用过程中的不足 | 第43-45页 |
| 第五章 AOS体系实施的优化方案 | 第45-49页 |
| 5.1 聘用AOS体系推进精益专员 | 第45页 |
| 5.2 建立持续改善的精益文化 | 第45-46页 |
| 5.3 加强分层培训,增加员工参与度 | 第46-47页 |
| 5.4 示范区改善先行,逐步形成体系 | 第47页 |
| 5.5 AOS管理工具应用改进方案 | 第47-49页 |
| 第六章 优化方案实施的保障措施 | 第49-52页 |
| 6.1 强化组织保障 | 第49-50页 |
| 6.2 健全制度保障 | 第50页 |
| 6.3 资金保障 | 第50-51页 |
| 6.4 人才保障 | 第51页 |
| 6.5 宣传交流 | 第51-52页 |
| 结论及展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
