中国货运航空公司市场营销策略研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的方法和内容 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 文献综述 | 第13-18页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 2.3 市场营销相关理论 | 第15-16页 |
| 2.3.1 市场营销定义 | 第15页 |
| 2.3.2 营销策略理念 | 第15-16页 |
| 2.3.3 营销组合 | 第16页 |
| 2.4 营销组合相关理论 | 第16-18页 |
| 2.4.1 STP理论 | 第16页 |
| 2.4.2 4Ps和 4Cs理论 | 第16-17页 |
| 2.4.3 4Rs理论 | 第17-18页 |
| 第3章 中国货运航空公司的市场环境分析 | 第18-28页 |
| 3.1 中国货运航空公司的外部环境分析 | 第18-23页 |
| 3.1.1 宏观环境分析 | 第18-20页 |
| 3.1.2 行业环境分析 | 第20-23页 |
| 3.2 中国货运航空公司的内部环境分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 公司资源分析 | 第23页 |
| 3.2.2 公司运输能力分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 公司市场营销能力 | 第24页 |
| 3.2.4 中货航的战略转型 | 第24-25页 |
| 3.3 中国货运航空公司的SWOT分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 优势分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 劣势分析 | 第26页 |
| 3.3.3 机会分析 | 第26-27页 |
| 3.3.4 威胁分析 | 第27-28页 |
| 3.3.5 结论 | 第28页 |
| 第4章 中国货运航空公司市场营销战略分析 | 第28-39页 |
| 4.1 中国货运航空公司市场细分 | 第28-34页 |
| 4.1.1 普货市场 | 第28-30页 |
| 4.1.2 快运市场 | 第30-32页 |
| 4.1.3 特货市场 | 第32页 |
| 4.1.4 个性化运输市场 | 第32-33页 |
| 4.1.5 客户细分 | 第33-34页 |
| 4.2 中国货运航空公司的目标市场选择 | 第34-36页 |
| 4.2.1 国内货运市场 | 第34页 |
| 4.2.2 国际货运市场 | 第34-36页 |
| 4.3 中国货运航空公司的市场定位 | 第36-39页 |
| 4.3.1 高端物流服务集成商 | 第36-37页 |
| 4.3.2 快供应链平台供应商 | 第37-38页 |
| 4.3.3 可信赖的合作伙伴 | 第38-39页 |
| 第5章 中国货运航空公司的营销组合 | 第39-47页 |
| 5.1 中国货运航空公司的产品策略 | 第39-40页 |
| 5.1.1 改良货运市场的营销产品 | 第39页 |
| 5.1.2 创新货运市场的营销产品 | 第39-40页 |
| 5.2 中国货运航空公司的价格策略 | 第40-43页 |
| 5.2.1 利润导向 | 第40-42页 |
| 5.2.2 销售导向 | 第42页 |
| 5.2.3 维持现状 | 第42-43页 |
| 5.2.4 利用自身优势制定的竞争者策略 | 第43页 |
| 5.3 中国货运航空公司的促销策略 | 第43-45页 |
| 5.3.1 对不同客户的促销与维护 | 第43-44页 |
| 5.3.2 品牌和社会影响力促销策略 | 第44-45页 |
| 5.4 渠道与分销策略 | 第45-47页 |
| 5.4.1 积极发展代理商 | 第45页 |
| 5.4.2 大力发展航空物流直销机构 | 第45页 |
| 5.4.3 实现渠道扁平化 | 第45-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47-48页 |
| 6.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第53-54页 |
