单滚筒底盘测功机系统误差对测试精度的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·汽车动力性能检测的意义 | 第8-9页 |
| ·汽车底盘测功机概述 | 第9-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 单滚筒底盘测功机的机理与误差因素分析 | 第14-28页 |
| ·底盘测功机的结构 | 第14-19页 |
| ·滚筒装置 | 第14-15页 |
| ·测功元件 | 第15-16页 |
| ·测量装置 | 第16-17页 |
| ·测量控制系统 | 第17-18页 |
| ·辅助装置 | 第18-19页 |
| ·汽车的道路行驶阻力及加载原理分析 | 第19-23页 |
| ·道路行驶阻力分析 | 第19-21页 |
| ·汽车在滚筒上的行驶阻力分析 | 第21-22页 |
| ·底盘测功机模拟原理分析 | 第22-23页 |
| ·底盘测功机的误差因素与影响分析 | 第23-27页 |
| ·滚筒参数 | 第23页 |
| ·滚筒表面速度 | 第23-25页 |
| ·滚筒表面牵引力 | 第25页 |
| ·系统的响应时间 | 第25-26页 |
| ·测功机基础惯量 | 第26页 |
| ·寄生摩擦阻力 | 第26页 |
| ·汽车道路行驶阻力曲线 | 第26-27页 |
| ·底盘测功机参数的相互影响分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 底盘测功机误差的测量及校准 | 第28-56页 |
| ·滚筒直径误差 | 第28-32页 |
| ·滚筒圆跳动误差的测定 | 第32-33页 |
| ·力传感器校准 | 第33-41页 |
| ·滚筒转速误差的测定及校准 | 第41-44页 |
| ·速度传感器误差的测定 | 第41-43页 |
| ·滚筒表面转速的检定 | 第43-44页 |
| ·测功机控制系统响应时间的误差测量 | 第44页 |
| ·底盘测功机基础惯量的测量 | 第44-47页 |
| ·底盘测功机系统摩擦阻力 | 第47-51页 |
| ·系统摩擦阻力的测量 | 第47-49页 |
| ·底盘测功机系统摩擦阻力的验证 | 第49-51页 |
| ·底盘测功机加载曲线的测定 | 第51-53页 |
| ·测功机模拟加载的验证 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 底盘测功机试验精度的验证 | 第56-63页 |
| ·滚筒几何尺寸的验证 | 第56-57页 |
| ·测功机系统测速性能的验证 | 第57-58页 |
| ·对测功机基础惯量及寄生阻力的测定评价 | 第58-59页 |
| ·测功机模拟性能的验证 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
