大型停车库车位检测及信息系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本系统的特点 | 第13页 |
| ·研究内容及结构安排 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 停车库车位检测及信息系统分析 | 第15-21页 |
| ·停车场库类型介绍 | 第15页 |
| ·大型停车库系统组成 | 第15-16页 |
| ·停车场车位检测及信息系统的整体设计方案 | 第16-17页 |
| ·车位检测技术 | 第17-19页 |
| ·通信方式选择 | 第19-20页 |
| ·LED点阵控制器及无线网络硬件选择 | 第20页 |
| ·LED控制器选择 | 第20页 |
| ·无线通信模块选择 | 第20页 |
| ·本章结论 | 第20-21页 |
| 第三章 红外线车位检测器设计 | 第21-27页 |
| ·红外测距的基本原理 | 第21-24页 |
| ·红外线发射器件与接收器件 | 第21页 |
| ·测距方法 | 第21-23页 |
| ·误差分析 | 第23-24页 |
| ·控制器简介及选型 | 第24-25页 |
| ·检测器硬件电路设计 | 第25-26页 |
| ·本章结论 | 第26-27页 |
| 第四章 ZigBee无线传感器网络 | 第27-45页 |
| ·无线传感器网络概述 | 第27页 |
| ·ZigBee技术 | 第27-28页 |
| ·ZigBee协议栈体系结构 | 第28-30页 |
| ·ZigBee网络拓扑结构 | 第30-31页 |
| ·路由算法分析 | 第31-34页 |
| ·TI Z-Stack结构 | 第34-35页 |
| ·轮转查询式操作系统 | 第34-35页 |
| ·TI Z-STACk软件结构 | 第35页 |
| ·ZigBee组建无线传感器网络关键技术 | 第35-41页 |
| ·网络建立 | 第36页 |
| ·终端设备加入网络 | 第36-38页 |
| ·离开网络 | 第38-39页 |
| ·设备绑定与解绑 | 第39-40页 |
| ·数据传输 | 第40-41页 |
| ·zigbee组网及数据传输 | 第41-44页 |
| ·硬件资源 | 第41页 |
| ·ZigBee组网及拓扑显示 | 第41-43页 |
| ·数据信息验证 | 第43-44页 |
| ·本章结论 | 第44-45页 |
| 第五章 车位点阵显示系统 | 第45-53页 |
| ·控制器简介及选型 | 第45-46页 |
| ·移位寄存器74HC595工作原理 | 第46-47页 |
| ·LED点阵图 | 第47-48页 |
| ·车位点阵显示硬件电路设计 | 第48-50页 |
| ·软件设计 | 第50-51页 |
| ·车位点阵显示系统功能验证 | 第51-52页 |
| ·本章结论 | 第52-53页 |
| 第六章 上位机平台 | 第53-59页 |
| ·平台设计思路 | 第53-54页 |
| ·上位机平台设计 | 第54-57页 |
| ·功能验证 | 第57-58页 |
| ·本章结论 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
