| 摘要 | 第1-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-13页 |
| 第一节 研究背景 | 第5-8页 |
| 第二节 研究意义 | 第8-9页 |
| 第三节 研究内容与技术分析 | 第9-11页 |
| 一、研究内容 | 第9页 |
| 二、技术路线 | 第9-11页 |
| 第四节 研究成果 | 第11-13页 |
| 第二章 杭州湾大桥区域交通及社会经济基本特征 | 第13-29页 |
| 第一节 杭州湾大桥区域界定 | 第13-14页 |
| 第二节 杭州湾大桥区域交通基本布局 | 第14-24页 |
| 一、大桥区域交通环境：浙江全省交通运输的整体状态 | 第15-18页 |
| 二、大桥区域的公路网及在全省公路交通中的地位 | 第18-21页 |
| 三、杭州湾大桥区域公路及国道的交通流设计情况 | 第21-24页 |
| 第三节 杭州湾大桥区域人口及社会经济基本情况 | 第24-29页 |
| 一、口分布及动态变化 | 第24-25页 |
| 二、经济总量及经济结构 | 第25-27页 |
| 三、货物及人口的流动和周转 | 第27-29页 |
| 第三章 杭州湾大桥交通流影响研究 | 第29-53页 |
| 第一节 开通前后杭州湾大桥区域网的交通流、负荷及变化 | 第29-35页 |
| 一、各线路上最大流量、负荷及变化 | 第29-31页 |
| 二、最小流量、负荷及变化 | 第31-33页 |
| 三、流量密度在各线路间的分布及变化 | 第33-34页 |
| 四、负荷水平在各线路间的分布及变化 | 第34-35页 |
| 第二节 开通前后杭州湾大桥区域主要干线交通流变化 | 第35-49页 |
| 一、沪甬段 | 第36-38页 |
| 二、沪杭段 | 第38-45页 |
| 三、杭甬段 | 第45-49页 |
| 第三节 杭州湾大桥自身流量情况的研究 | 第49-51页 |
| 第四节 杭州湾大桥开通对杭州湾大桥区域公路交通的基本影响 | 第51-53页 |
| 第四章 杭州湾跨海大桥的社会经济影响研究 | 第53-86页 |
| 第一节 交通项目的社会经济效益 | 第53-62页 |
| 一、交通项目社会经济效益的基本范畴 | 第54-56页 |
| 二、交通项目社会经济效益形成的机理和路径 | 第56-58页 |
| 三、交通项目社会经济效益的测算方法 | 第58-62页 |
| 第二节 杭州湾大桥对杭州湾大桥区域的社会经济影响 | 第62-74页 |
| 一、杭州湾海大桥在建设阶段形成的社会经济效益 | 第62-71页 |
| 二、杭州湾跨海大桥在运营阶段产生的社会经济效益 | 第71-72页 |
| 三、杭州湾大桥对杭州湾区域未来社会经济发展的长期推动 | 第72-74页 |
| 第三节 杭州湾大桥对长三角区域一体化进程的社会经济影响 | 第74-86页 |
| 一、长三角区域一体化的背景、进程和现状 | 第75-78页 |
| 二、杭州湾大桥开通对长三角区域交通运输一体化的影响 | 第78-81页 |
| 三、杭州湾大桥开通对长三角区域经济一体化的影响 | 第81-84页 |
| 四、杭州湾大桥开通对长三角区域社会经济发展的长期推动 | 第84-86页 |
| 第五章 杭州湾大桥路网及交通供求平衡分析 | 第86-107页 |
| 第一节 路网及交通供求平衡分析的理论模型 | 第86-87页 |
| 第二节 杭州湾大桥区域运输量预测 | 第87-95页 |
| 一、运输量变化的影响因素 | 第88-93页 |
| 二、公路运输量的估算 | 第93-95页 |
| 三、2015年公路运输量的预测 | 第95页 |
| 第三节 杭州湾大桥区域交通量预测 | 第95-103页 |
| 一、交通量变化的影响因素分析 | 第96-98页 |
| 二、公路交通量的估算 | 第98-102页 |
| 三、2015年公路交通量的预测 | 第102-103页 |
| 第四节 杭州湾大桥区域公路网供求平衡分析趋势判断 | 第103-107页 |
| 一、路网水平变动的影响因素 | 第103-104页 |
| 二、路网水平的估算 | 第104-106页 |
| 三、路网供求平衡分析趋势判断 | 第106-107页 |
| 第六章 结论与建议 | 第107-111页 |
| 第一节 课题总结 | 第107-108页 |
| 第二节 杭州湾大桥运行的现行制度 | 第108页 |
| 第三节 关于交通管理的若干建议 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
