国际联运车散热器优化及系统运行特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·课题背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·列车采暖系统的研究现状 | 第16页 |
| ·翅片管的研究现状 | 第16-19页 |
| ·本课题研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 翅片管散热器自然对流传热理论基础 | 第21-27页 |
| ·翅片管的散热过程分析 | 第21-23页 |
| ·Gr 数的推导 | 第23-25页 |
| ·评价翅片管优劣的标准 | 第25-27页 |
| 第3章 翅片管散热器仿真优化设计及实验验证 | 第27-52页 |
| ·数学模型 | 第28-33页 |
| ·单根散热管 | 第28-30页 |
| ·双根翅片管 | 第30页 |
| ·控制方程 | 第30-32页 |
| ·流动状态的确定 | 第32-33页 |
| ·计算网格的划分 | 第33页 |
| ·光管、圆翅片管及螺旋翅片管模拟结果对比 | 第33-41页 |
| ·管外空气流动特性 | 第34-38页 |
| ·圆翅片管及螺旋翅片管的工艺及传热指标对比 | 第38-41页 |
| ·（加罩）双根螺旋翅片管换热特性分析 | 第41-45页 |
| ·加罩与不加罩工况下散热特性对比 | 第41-43页 |
| ·加罩螺旋翅片管换热特性 | 第43-45页 |
| ·螺旋翅片管换热特性实验验证 | 第45-48页 |
| ·试验装置 | 第46页 |
| ·翅片管样片的结构图 | 第46-47页 |
| ·实验方法 | 第47-48页 |
| ·试验结果及对比分析 | 第48-51页 |
| ·实验数据 | 第49-50页 |
| ·实验数据与仿真模拟的比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 散热器布置仿真模拟 | 第52-58页 |
| ·车厢采暖系统布置方式 | 第52-53页 |
| ·模型的建立 | 第53-54页 |
| ·数学模型 | 第53-54页 |
| ·模拟数据及分析 | 第54-56页 |
| ·包间空气流动特性 | 第54-55页 |
| ·包间散热均匀性 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 采暖系统散热性能实验研究 | 第58-73页 |
| ·实验介绍 | 第58-64页 |
| ·实验原理及系统 | 第58-62页 |
| ·实验仪器 | 第62-63页 |
| ·实验过程 | 第63-64页 |
| ·实验结果及分析 | 第64-71页 |
| ·实验数据与模拟仿真的比较 | 第64-66页 |
| ·系统散热均匀性 | 第66-67页 |
| ·系统的运行调节特性 | 第67-70页 |
| ·系统供热效率 | 第70页 |
| ·一、二位侧负荷分配 | 第70-71页 |
| ·散热罩表面温度 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-76页 |
| ·结论 | 第73-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
