| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究对象与方法 | 第9-10页 |
| ·研究对象 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第10-11页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部空间组织的相关研究 | 第10页 |
| ·空间句法的相关研究 | 第10-11页 |
| ·研究内容与框架 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究框架 | 第13-14页 |
| 2 高速铁路客运枢纽内部空间组织现状研究 | 第14-25页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部空间组织现状分析 | 第14-24页 |
| ·高速铁路客运枢纽的分类 | 第14-15页 |
| ·高速铁路客运枢纽的功能定位 | 第15页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部功能组织 | 第15-22页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部流线组织 | 第22-24页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部空间组织现状分析的总结与思考 | 第24-25页 |
| 3 基于空间句法的高速铁路客运枢纽内部空间组织分析 | 第25-31页 |
| ·空间句法理论与应用范围 | 第25页 |
| ·空间句法的基础理论 | 第25页 |
| ·空间句法的应用范围 | 第25页 |
| ·空间句法的分析方法 | 第25-29页 |
| ·空间句法的量化解析 | 第25-28页 |
| ·空间句法与GIS的集成 | 第28-29页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部空间组织分析 | 第29-31页 |
| ·运用空间句法分析高速铁路客运枢纽内部空间组织的适用性 | 第29页 |
| ·高速铁路客运枢纽内部空间组织分析方法 | 第29-31页 |
| 4 一类客运枢纽空间组织分析——以广州南站为例 | 第31-50页 |
| ·广州南站空间分析 | 第31-32页 |
| ·广州南站空间句法特征分析 | 第32-49页 |
| ·平面空间分割 | 第32-35页 |
| ·空间特征值分析 | 第35-42页 |
| ·空间优化分析 | 第42-49页 |
| ·一类客运枢纽空间组织模式优化成果 | 第49-50页 |
| 5 二类客运枢纽空间组织分析——以长沙南站为例 | 第50-60页 |
| ·长沙南站空间分析 | 第50页 |
| ·长沙南站空间句法特征分析 | 第50-59页 |
| ·平面空间分割 | 第50-53页 |
| ·空间特征值分析 | 第53-59页 |
| ·二类客运枢纽空间组织模式优化成果 | 第59-60页 |
| 6 三类客运枢纽空间组织分析——以衡阳东站为例 | 第60-72页 |
| ·衡阳东站空间分析 | 第60页 |
| ·衡阳东站空间句法特征分析 | 第60-71页 |
| ·平面空间分割 | 第60-63页 |
| ·空间特征值分析 | 第63-68页 |
| ·空间优化分析 | 第68-71页 |
| ·三类客运枢纽空间组织模式优化成果 | 第71-72页 |
| 7 四类客运枢纽空间组织分析——以衡山西站为例 | 第72-75页 |
| ·衡山西站空间分析 | 第72页 |
| ·衡山西站空间句法特征分析 | 第72-74页 |
| ·平面空间分割 | 第72-73页 |
| ·空间特征值分析 | 第73-74页 |
| ·四类客运枢纽空间组织模式优化成果 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
