| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究课题来源 | 第10页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·面齿轮相关研究的国内外发展概况 | 第11-16页 |
| ·面齿轮相关研究的国外发展现状 | 第11-14页 |
| ·面齿轮相关研究的国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·目前面齿轮相关研究尚存在的问题 | 第15-16页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 面齿轮齿面方程推导及几何建模软件开发 | 第18-33页 |
| ·面齿轮三维几何建模方法研究 | 第18-20页 |
| ·现有面齿轮三维几何建模方法分析 | 第18-19页 |
| ·面齿轮高精度几何模型快速构建方法研究 | 第19-20页 |
| ·面齿轮理论齿面方程推导 | 第20-24页 |
| ·面齿轮工作齿面方程推导 | 第21-23页 |
| ·面齿轮过渡曲面方程推导 | 第23页 |
| ·面齿轮齿宽设计 | 第23-24页 |
| ·基于VisualBasic的Catia二次开发技术研究 | 第24-27页 |
| ·面齿轮几何建模软件开发 | 第27-31页 |
| ·面齿轮几何建模软件精度分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32页 |
| 注 | 第32-33页 |
| 3 面齿轮传动时变啮合刚度计算方法研究 | 第33-56页 |
| ·齿轮传动啮合刚度计算方法 | 第33-38页 |
| ·现有齿轮传动时变啮合刚度计算方法及其局限性分析 | 第33-36页 |
| ·新的齿轮传动时变啮合刚度计算方法研究 | 第36-38页 |
| ·啮合刚度数值计算有限元模型 | 第38-43页 |
| ·轮齿参数及几何建模 | 第38-39页 |
| ·有限元模型边界条件设置 | 第39-40页 |
| ·有限元模型网格参数确定 | 第40-42页 |
| ·有限元分析模型前处理 | 第42-43页 |
| ·齿轮传动啮合刚度数值计算方法验证 | 第43-45页 |
| ·直齿圆柱齿轮无负载传递误差分析 | 第43-44页 |
| ·直齿圆柱齿轮加载接触分析 | 第44页 |
| ·齿轮传动啮合刚度计算方法验证 | 第44-45页 |
| ·面齿轮传动时变啮合刚度数值计算 | 第45-49页 |
| ·面齿轮传动时变啮合刚度计算有限元模型 | 第45-47页 |
| ·面齿轮传动传递误差分析 | 第47-48页 |
| ·面齿轮传动时变啮合刚度分析 | 第48-49页 |
| ·载荷对面齿轮传动啮合刚度的影响 | 第49-51页 |
| ·面齿轮轮毂厚度对面齿轮传动啮合刚度的影响 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55页 |
| 注 | 第55-56页 |
| 4 面齿轮动态啮合性能有限元分析 | 第56-67页 |
| ·面齿轮动态啮合性能有限元分析模型 | 第56-58页 |
| ·网格划分及边界条件设置 | 第56-57页 |
| ·阻尼等其它参数的确定 | 第57-58页 |
| ·面齿轮动态啮合性能分析 | 第58-62页 |
| ·面齿轮传动啮合接触冲击特性分析 | 第58-59页 |
| ·面齿轮传动齿面接触力及接触区分析 | 第59-60页 |
| ·面齿轮传动齿根动应力分析 | 第60-62页 |
| ·有限元模型可靠性分析 | 第62页 |
| ·转速对面齿轮动态啮合性能的影响 | 第62-64页 |
| ·负载对面齿轮动态啮合性能的影响 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 实验验证 | 第67-75页 |
| ·实验目的与实验方案 | 第67页 |
| ·实验设备及实验步骤 | 第67-70页 |
| ·实验设备简介 | 第67-70页 |
| ·实验步骤 | 第70页 |
| ·面齿轮加工 | 第70-72页 |
| ·面齿轮加工装夹方案 | 第70-71页 |
| ·面齿轮加工过程 | 第71-72页 |
| ·面齿轮齿面测量与滚检试验 | 第72-74页 |
| ·面齿轮齿面测量及面齿轮加工精度分析 | 第72-73页 |
| ·滚检试验及有限元建模方法验证 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-78页 |
| ·研究结论和研究成果 | 第75-76页 |
| ·论文的创新点 | 第76-77页 |
| ·论文后续研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |