武汉市轨道交通二号线接运公交线网优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 武汉轨道交通接运公交特性分析 | 第13-21页 |
| ·轨道交通、常规公交与接运公交的联系 | 第13-16页 |
| ·轨道交通、常规公交与接运公交定义 | 第13页 |
| ·城市轨道、常规公交与接运公交特点 | 第13-14页 |
| ·城市轨道、常规公交与接运公交优缺点分析 | 第14-16页 |
| ·接运公交功能分析 | 第16页 |
| ·武汉市公交现状分析 | 第16-21页 |
| ·武汉市轨道现状 | 第16-18页 |
| ·武汉市常规公交现状分析 | 第18-20页 |
| ·武汉市轨道二号线及附近常规公交线网分析 | 第20-21页 |
| 第3章 武汉市公共交通需求分布预测 | 第21-28页 |
| ·武汉市公共交通客流量调查 | 第21-22页 |
| ·调查范围的确定 | 第21-22页 |
| ·调查方法 | 第22页 |
| ·武汉市公共交通线路OD量推算 | 第22-25页 |
| ·推算方法 | 第22-24页 |
| ·推算实例 | 第24-25页 |
| ·武汉市公共交通需求量预测 | 第25-28页 |
| 第4章 武汉市轨道二号线接运公交线网优化模型 | 第28-33页 |
| ·接运公交线网优化的原则 | 第28页 |
| ·接运公交线网优化的目标及约束条件 | 第28-32页 |
| ·接运公交线网优化的目标体系 | 第28-30页 |
| ·接运公交线网优化约束条件 | 第30-32页 |
| ·武汉市轨道交通二号线接运公交线网优化建模 | 第32-33页 |
| 第5章 武汉市轨道二号线接运公交线网优化 | 第33-41页 |
| ·武汉市轨道二号线接运公交线网优化算法选取 | 第33-34页 |
| ·接运公交线网优化算法分类 | 第33页 |
| ·接运公交线网优化算法的选择 | 第33-34页 |
| ·蚁群算法 | 第34-37页 |
| ·蚁群算法概述 | 第34页 |
| ·蚁群算法的工作原理 | 第34-37页 |
| ·武汉地铁二号线接运公交线网优化求解 | 第37-39页 |
| ·武汉地铁二号线接运公交线网方案 | 第39-41页 |
| 第6章 结论与展望 | 第41-43页 |
| ·论文的主要结论 | 第41页 |
| ·研究展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第47页 |
