| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·论文研究的背景 | 第10页 |
| ·富氧燃烧技术理论基础 | 第10-14页 |
| ·富氧燃烧的优点 | 第10-12页 |
| ·富氧燃烧的缺点 | 第12-14页 |
| ·富氧燃烧技术在国内外的研究及应用现状 | 第14-16页 |
| ·富氧燃烧技术的理论研究现状 | 第14-15页 |
| ·富氧燃烧技术的应用现状 | 第15-16页 |
| ·几种制氧技术和富氧燃烧方式 | 第16-18页 |
| ·几种制氧技术 | 第16-17页 |
| ·几种富氧燃烧方式 | 第17-18页 |
| ·柴油燃烧的主要产物及生成机理 | 第18-21页 |
| ·柴油的物理性质 | 第18页 |
| ·柴油燃烧的主要产物 | 第18-19页 |
| ·柴油燃烧后产生的主要污染物及生成机理 | 第19-20页 |
| ·大气环境污染控制标准 | 第20-21页 |
| ·本课题的研究目的与意义 | 第21-22页 |
| 第2章 实验装置、过程及测试方法 | 第22-29页 |
| ·实验流程 | 第22-23页 |
| ·实验流程图 | 第22页 |
| ·实验步骤 | 第22-23页 |
| ·实验装置 | 第23-29页 |
| ·实验装置图 | 第23-24页 |
| ·实验装置 | 第24-27页 |
| ·测试设备 | 第27-29页 |
| 第3章 过量空气系数及助燃风加温对窑炉热工特性的研究 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·过量空气系数的选定 | 第29-35页 |
| ·过量空气系数理论基础 | 第29-30页 |
| ·过量空气系数的计算方法 | 第30-31页 |
| ·过量空气系数对柴油燃烧热工特性的影响 | 第31-35页 |
| ·助燃风加温对窑炉热工特性的影响 | 第35-40页 |
| ·助燃风加温 | 第35-36页 |
| ·理论基础 | 第36-37页 |
| ·助燃风加温对柴油燃烧热工特性的影响 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 氧浓度对柴油热工特性的研究 | 第42-54页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·氧浓度对能源消耗的影响 | 第42-45页 |
| ·柴油富氧燃烧对助燃空气量的影响 | 第43-44页 |
| ·柴油富氧燃烧对柴油量的影响 | 第44-45页 |
| ·氧浓度对火焰燃烧特性的影响 | 第45-48页 |
| ·氧浓度对火焰温度的影响 | 第45-46页 |
| ·氧浓度对火焰喷出速度和压力的影响 | 第46-48页 |
| ·柴油富氧燃烧对废气排放的影响 | 第48-52页 |
| ·柴油富氧燃烧对烟气量的影响 | 第48-49页 |
| ·柴油富氧燃烧对CO_2的影响 | 第49-50页 |
| ·柴油富氧燃烧对NO_X的影响 | 第50-51页 |
| ·柴油富氧燃烧对CO,SO_2的影响 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第5章 富氧燃烧热工特性的理论计算 | 第54-69页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·氧浓度对理论燃烧温度的影响 | 第54-59页 |
| ·理论燃烧温度 | 第54-55页 |
| ·计算基础 | 第55-56页 |
| ·理论燃烧温度计算 | 第56-58页 |
| ·氧浓度对理论火焰温度的影响 | 第58-59页 |
| ·氧浓度对火焰黑度的影响 | 第59-63页 |
| ·火焰黑度 | 第59-60页 |
| ·烟气中CO_2和H_2O对火焰黑度的影响 | 第60-61页 |
| ·火焰黑度的计算 | 第61-62页 |
| ·氧浓度对火焰黑度的影响 | 第62-63页 |
| ·氧浓度对热效率的影响 | 第63-68页 |
| ·热效率 | 第63页 |
| ·热效率的计算 | 第63-67页 |
| ·氧浓度对热效率的影响 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |