| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| ·有关概念的界定 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 组团式山地城市公交系统分析 | 第15-32页 |
| ·组团式山地城市的城市形态 | 第15-21页 |
| ·城市形态概述 | 第15-17页 |
| ·城市形态的发展模式研究 | 第17-19页 |
| ·组团式城市的分类 | 第19-20页 |
| ·组团式山地城市形态分析 | 第20-21页 |
| ·组团式山地城市的交通特征 | 第21-23页 |
| ·组团式山地城市公交系统结构及其重要性 | 第23-30页 |
| ·组团式山地城市公交系统重要性 | 第23-24页 |
| ·组团式山地城市公交系统结构 | 第24-30页 |
| ·不同类别城市公交方式的服务对象 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 组团式山地城市公交发展模式及其影响因素分析 | 第32-45页 |
| ·城市公交模式概述 | 第32-33页 |
| ·城市公交模式内涵 | 第32页 |
| ·城市公交模式发展历史 | 第32-33页 |
| ·组团式山地城市公共交通发展现状及存在的问题 | 第33-39页 |
| ·组团式山地城市公共交通发展现状 | 第33-38页 |
| ·组团式山地城市公共交通存在的问题 | 第38-39页 |
| ·组团式山地城市公交模式影响因素 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 组团式山地城市公交发展模式选择方法 | 第45-58页 |
| ·组团式山地城市公交发展模式选择指标体系 | 第45-51页 |
| ·指标体系的功能 | 第45页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第45-46页 |
| ·指标体系的建立 | 第46-51页 |
| ·组团式山地城市公交模式选择方法 | 第51-57页 |
| ·云物元理论研究 | 第51-54页 |
| ·组团式山地城市公交发展模式选择方法——云物元模型 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 组团式山地城市公交发展模式实例分析 | 第58-67页 |
| ·重庆市城市形态分析 | 第58-60页 |
| ·重庆市公交发展条件 | 第60页 |
| ·重庆市公交发展模式评判 | 第60-65页 |
| ·确定待评物元 | 第60-61页 |
| ·确定标准云 | 第61-63页 |
| ·待评事物与标准云关联度计算 | 第63-64页 |
| ·确定指标权重 | 第64页 |
| ·待评事物的关联度计算 | 第64-65页 |
| ·重庆市公共交通发展模式的建议 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·主要研究成果 | 第67-68页 |
| ·论文创新点 | 第68页 |
| ·论文的不足之处及展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |