导航电子地图中道路网增量缩编更新信息的提取
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-17页 |
| ·行业发展现状 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究内容和目标 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第18页 |
| ·本文技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 导航电子地图更新机制分析 | 第21-27页 |
| ·导航电子地图概述 | 第21-22页 |
| ·导航电子地图更新机制 | 第22-25页 |
| ·空间数据库更新 | 第22-24页 |
| ·导航电子地图更新模式 | 第24-25页 |
| ·导航电子地图增量更新基本框架 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于目标匹配的道路网增量信息的识别和提取 | 第27-39页 |
| ·导航道路网增量信息识别和提取的研究方法 | 第27页 |
| ·语义匹配方法 | 第27-28页 |
| ·基于空间关系的线要素目标匹配方法 | 第28-31页 |
| ·基于拓扑关系的匹配 | 第28-29页 |
| ·基于度量关系的匹配 | 第29-31页 |
| ·同比例尺中道路目标匹配过程中的阈值计算 | 第31-34页 |
| ·几何匹配阈值计算 | 第31-32页 |
| ·基于类间方差的阈值计算 | 第32-34页 |
| ·实验验证 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 道路网缩编更新信息的提取 | 第39-49页 |
| ·增量信息的预处理 | 第39-40页 |
| ·拓扑处理 | 第40-43页 |
| ·线—线的拓扑关系描述 | 第40-41页 |
| ·增量信息的拓扑构建 | 第41-43页 |
| ·缩编更新中的道路变化信息的提取 | 第43-46页 |
| ·道路选取方法 | 第43-44页 |
| ·道路自动选取密度阈值的确定 | 第44-46页 |
| ·实验验证 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 增量缩编更新信息的发布 | 第49-54页 |
| ·增量缩编更新操作算子的设计与实现 | 第49-50页 |
| ·增量缩编更新操作流程 | 第50-53页 |
| ·同比例尺地图的更新 | 第50-52页 |
| ·增量缩编更新 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论和展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
